随着国产品牌车型产品力的不断提升，如今消费者的消费理念也逐渐发生变化，曾经合资产品在国人心中的地位，如今也岌岌可危。可正因如此，消费者在选车时也犯起了难，毕竟各个车企在产品矩阵布局上也同样“密不透风”。近日笔者好友前来探讨，15万预算，想要选择一款燃油SUV，究竟该如何选择？今天笔者也结合好友的疑问，向大家推荐几款个人心中此细分化领域值得咱们消费者选择的车型。

长安CS75 PLUS

说到长安CS75，相信咱们国内消费者必不会陌生，上市10年的时间，销量累计已超260万台，虽说并未超越哈弗H6创造的“销量神话”，但唯一可与巅峰时期哈弗H6抗衡的国产燃油SUV，想必也仅此而已。

第四代长安CS75 PLUS采用全新的家族式设计风格，V字型的进气格栅，内部采用镀铬饰条点缀，相比上代车型看上去更加精致；贯穿式LED灯带结合两侧点阵式LED光源布局的头灯组，颇有一种新能源产品的既视感。

进入到车内，首先映入眼帘的便是37英寸的三联屏，极简的内饰风格配合电子怀挡的设计，实话实说，如今燃油产品同样有了新能源车型的那份科技属性；车内大面积的皮质材料以及绒布材料的应用，配合上中控区以及门板处木纹饰板的装饰，高级感营造清晰。

标配的L2级智能驾驶辅助系统，并且车机运行速度与语音交互能力均有不错的表现，全车四座的座椅加热以及通风，的确为用户日常使用带来更加舒适的体验；值得一提的是新车还配有一键切换的副驾驶零重力座椅，并同时配有8点式按摩，这样的配置同级产品的确少见。

空间也不必多说，4770mm车长配合2800mm轴距，车内空间表现十分富足，尤其是后备箱还为用户设计了下沉式空间，日常载人、载物，轻松、简单。

动力方面，第四代长安CS75 PLUS搭载1.5T蓝鲸动力发动机，500Bar高压直喷技术为新车带来最大141kW的澎湃动力，配合爱信8AT变速箱，动力输出平顺，油耗表现也同样经济，不得不说同级产品搭配爱信8AT变速箱的确不多。

哈弗H6经典版

哈弗H6经典版也就是所谓的“三代六”，虽说眼下看并非新款车型，但经过多年的市场考验与用户口碑，如今新车主打的便是性价比，毕竟9.59万元的实际售价配合上本月一定的促销政策，8万多的新车售价，的确会让不少老车主“酸起来”。

外观方面，相信不必跟大家多说，大尺寸进气格栅配合两侧犀利灯组，的确知道今天也并不会觉得有多落伍；经典的上扬式车身配合贯穿式尾灯组，可谓是运动与时尚并存，也难怪哈弗H6可以创造国产SUV的“销量神话”。

内饰方面，哈弗H6经典版同样采用简洁的设计语言，10.25英寸的液晶仪表配合12.3英寸的中控大屏，语音交互、远程控车、多支飞屏等功能也都搭载；同时ACC自适应巡航、540全景影像等功能也并没有因为售价问题而被取消。

动力方面，哈弗H5经典版依旧搭载1.5T发动机，最大功率135kW、最大扭矩275N·m，配合7速湿式双离合变速箱，动力表现依旧可圈可点。

曾经连续103个月细分化市场销冠产品，如今月销不足1万辆，的确令人感到唏嘘，但眼下来看，不足9万元的起售价格，能够选择一台哈弗H6，的确还是会令不少消费者心动，毕竟口碑在那摆着的。

瑞虎8 PLUS

对于奇瑞瑞虎8家族，产品力方面笔者一直保持着高度肯定状态，不过要从设计角度来说，多少还是会感觉差点意思，不过前不久上市的全新瑞虎8 PLUS的确改变我的看法，个人更愿意称之为瑞虎8家族“颜值担当”。

夸张的“大嘴”内部采用点阵式布局，两侧分体式灯组与进气口完美融合，乍眼看上去的确拥有不俗的视觉冲击；上方V字型的行车灯点亮后更显犀利，可以说辨识度与冲击力通通拿捏。

进入到车内，依旧是当下主流的简约设计语言，12.3英寸液晶仪表配合15.6英寸中控大屏，内置8155芯片，整体运行流畅度与反应速度的确没有过多槽点；而说到配置方面自然也不必过多介绍，“女王副驾”、座椅通风/加热、L2级智能驾驶辅助系统等常用功能一项不缺。

动力方面，新车搭载1.6T发动机+7速湿式双离合的动力单元，发动机最大功率145kW、最大扭矩290N·m，同样新车还提供2.0T版本车型，不过相比而言，笔者更推荐大家选择1.6T版本车型。

写在最后：

当然除了以上三款车型，还有很多同级产品值得咱们消费者考虑，例如吉利星越L，只不过近两月星越L销量表现过于夸张，2.5万+的月销台次，相信不用我过多说消费者也都能看到，所以说，如今这一细分化市场的确有太多值得咱们消费者考虑的国产车型，它们均展现出了充足的性价比与产品竞争力，对于合资产品市场份额的不断下降，或许早已成不可逆势。