好消息！

好消息！

每次深铁君在给大家讲

地铁线路进度的时候

总是会有很多小伙伴

关心咱们的10号线岗厦北站

什么时候开通

今天，它来了

不仅是10号线

还涉及更多其他线路

来看看，岗厦北交通枢纽工程

◆◆岗厦北交通枢纽工程◆◆

深圳市岗厦北综合交通枢纽工程

（简称“岗厦北枢纽”）

是地铁2号线、10号线和

在建的14号线、11号线二期

四线换乘交通枢纽

也是国内目前

最大的轨道交通单体工程

（图片来源：深圳市轨道交通）

岗厦北地铁出行

地铁2号线岗厦北站即可到达

| 四线换乘的超级交通枢纽 |

岗厦北枢纽位于

深南大道与彩田路交叉口

处于深圳市城市

东西、南北发展轴的交汇点

▲建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

这里首先是一座

四条地铁线路换乘的地下交通枢纽

其中地铁2号线；10号线为福田口岸到平湖中心，预留延长至东莞的条件；14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，预留延长至惠州的条件；11号线二期（在建）从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站，预计2025年建成通车。

值得期待的是

岗厦北枢纽

将是我市快速城市轨道交通成网后的

第一个枢纽

也就是西部快线地铁11号线

和东部快线地铁14号线的交会换乘站

| 配套开发地下空间 |

打造又一CBD打卡圣地

除了四线换乘的亮点以外

岗厦北枢纽作为一座超级地下工程

正在同步进行地下空间开发

并配套建设公交首末站

和出租车接驳站

未来，这里将是轨道交通

和城市空间开发完美结合的超级工程

其地下空间将向西连通市民中心

向南连通连城新天地

▲建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）（图片来源：深圳市轨道交通）

| 目前工程已进入装饰装修阶段 |

预计2022年底投入使用

目前，岗厦北枢纽各项建设工作

正稳步推进中

工程已经进入主体结构施工收尾阶段

即将进入装饰装修阶段

预计2022年底投入使用

一组图片带你走进现场施工👇

▲钢便桥拆除桥面破除 （图源：深圳市轨道交通）

截至目前

岗厦北综合交通枢纽

主体工程结构完成91%

附属工程围护结构完成90%

土方开挖完成30%

设备区安装装修完成49%

▲内部中隔墙模板加固 （图源：深圳市轨道交通）

岗厦北枢纽

未来，将成为中心区轨道

客流集散的重要枢纽

预计2022年底建成后

将实现三线换乘

（2、10、14号线）

预计2025年

将实现四线换乘

（2、10、11、14号线）

| 11号线二期 |

地铁11号线二期线路起自

福田区福田站（不含）

沿深南大道、福华路、南园路

埔尾路-金华街东行

终至红岭南站

线路全长约5.58km

共设4座车站3个区间

全线采用地下敷设方式

▲11号线二期线路示意图

其中，红岭南站与9号线换乘

华强南站与7号线换乘

岗厦北站与2号线、10号线

14号线换乘

预计2025年建成通车

| 14号线 |

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路起始于岗厦北终于沙田站全长约50.34km

▲14号线线路示意图

它连接起福田区、罗湖区龙岗区、坪山区并预留延伸至惠州的条件共设站18座、停车场1座车辆段1座、主变电所4座全线采用自动化无人驾驶最高设计速度为120km/h预计2022年建成通车

最新进展：截至2月21日，地铁14号线有5401名施工管理人员及一线作业人员在岗作业，复工率100%。目前，全线车站围护结构已完成100%，主体结构已完成92%。其中，49台次盾构始发掘进，盾构施工完成率78%，27台次盾构实现洞通，10座车站封顶。

岗厦北交通枢纽建成以后

从这里坐地铁出发

可直达南山、宝安、罗湖

龙华、龙岗、坪山

未来在这里建设的交通枢纽

将让深圳交通的速度

继续腾飞