今天要聊一款我比较喜欢的代步车，这就是在价格战中表现特别亮眼的大众朗逸，作为一款名气极大的中国特供车，朗逸在车界几乎是家喻户晓，只要是稍微对国内车市有所了解的人都不会不知道它，虽然从今年前11个月的销量来看，朗逸的销量依然被老对手日产轩逸压过一头，但是不得不说，朗逸如今的性价比确实更为出色。
首先咱们来聊一聊它的底盘，朗逸虽然使用的是板悬，但是它的底盘还有有着非常明显的德系底盘素养，尤其是操控感在同级同价位的轿车里绝对是相当不错的，倒不是说朗逸的驾驶感受多么的高级，但是至少在行驶稳定性上有着非常明显的德味品质，这都源于大众赋予它的德系调校风格，虽说朗逸是一款不折不扣的专为中国市场打造的家用车，但是骨子里还是一款低速轻盈高速稳健的德系车。
这也是为什么相比同价位的日系车，我更喜欢朗逸的原因之一，还有就是朗逸的油耗也很低，入门版的朗逸新锐搭载1.5L发动机，最大马力110Ps，最大扭矩141N.m，这数据放在现在简直是非常一般，但作为一台代步车，它最大的优势不是给你推背感，而是给你带来了更低的油耗，配合6AT变速箱，最低一次我开到了5L的油耗，市区平均也就是6/7L的样子，在同级别纯燃油车当中算是很省油了。
当然了，如今最让我眼前一亮的还是朗逸那惊人的优惠力度，朗逸新锐指导价才8万，原本就已经很便宜了，没想到给出这么便宜的指导价还不算，在优惠上更狠，在有些地区优惠完，其入门版车型已经降至6万左右，这优惠力度不得不让人佩服。
很显然，随着价格战还在延续，朗逸的性价比也是越来越高，而且朗逸新锐别看价格便宜，但外观设计非常符合我的审美，车头有着相当多的点阵式镀铬饰条，看着十分精致，车侧有些协调的比例，整体来看一点也没有廉价感，如果让我选择一台6万左右的代步车，那么朗逸绝对会是首当其冲。
