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在2025年美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试评比中，现代汽车集团旗下多款车型荣获"最安全汽车"称号，成为获得该荣誉数量最多的车企，充分展现了其在车辆安全性能方面的卓越实力。这一成就直接体现了现代汽车集团在安全技术领域的领先地位和持续投入所取得的显著成果。

现代汽车集团近日宣布，其多款车型在美国公路安全保险协会（IIHS）的最新碰撞测试中表现优异。根据13日发布的评估结果，现代集团旗下有11款车获得了最高级别的“顶级安全之选+”认证，另有1款车获得“顶级安全之选”称号。整体来看，共有12款车型在这次安全评测中脱颖而出。

在全球各大汽车集团中，这家公司的入选车型数量遥遥领先。具体到品牌排名，现代汽车和起亚分别占据了总榜单的第二和第七的位置，而捷尼赛思则在豪华车领域拔得头筹。

在最新的安全评估中，多款车型荣获 TSP + 认证。现代汽车旗下有五款车型入选，包括艾尼氪 5、艾尼氪 6、kona、途胜和胜达。捷尼赛思则有四款车型获得该荣誉，分别为 GV60、GV70、GV70 电动版和 GV80。起亚的两款车型 EV9 和 Telluride 也跻身其中。此外，捷尼赛思 G90 则获得了 TSP 评级。

自2021年以来，现代途胜和捷尼赛思的GV70、GV80车型连续五年荣获TSP+安全评级。同时，起亚Telluride自2019年在北美上市后，已连续七年保持TSP或TSP+的高安全评价。这些车型在安全性方面表现尤为突出。

在现代汽车集团的最新碰撞测试中，12款车型成功获得了IIHS的安全评级，这一成就显得格外重要。IIHS的测试标准今年对后排乘客的安全要求更加严格，导致能够获得TSP+或TSP评级的车型总数从去年的71款减少到了48款。其中，36款车型荣获TSP+评级，12款车型则获得了TSP评级。现代汽车集团此次的表现，不仅展示了其在安全技术上的进步，也体现了对乘客安全的高度重视。

美国公路安全保险协会（IIHS）更新了其正面碰撞测试标准，在驾驶员后座新增了一个模拟体型较小的女性或12岁儿童的测试假人。这一调整基于对真实事故中后排乘客受伤情况的统计分析，使测试能更准确地反映后座乘客在碰撞中的安全状况。协会还针对后排乘客常见的受伤类型，对测试评估方法进行了相应优化，使安全测评更加全面和贴近实际。

去年，拿到“可接受”评级就能拿到TSP+，但今年标准提高了。现在想拿TSP+，必须达到“优秀”评级；TSP也得在“可接受”以上。具体来说，要获得这两个评级，车得在正面小重叠碰撞和侧面碰撞测试中拿到“优秀”，白天和晚上的前防撞系统（包括对车和对行人）得在“可接受”以上，所有配置的大灯也得达到“可接受”以上。

美国公路安全保险协会（IIHS）负责人大卫・哈基表示："这次推荐的车型不仅在驾驶座和副驾驶位置表现优异，后排同样具备出色的防护性能。对于重视家庭用车安全性的买家而言，这些车型无疑是最理想的选择。"

现代汽车集团的一位负责人提到："在IIHS每年提高标准的碰撞测试中，我们旗下的多款车型表现都很出色，这让我们非常骄傲。未来我们会继续努力，确保生产的车辆在安全和质量方面都达到世界顶尖水准。"

IIHS，全称公路安全保险协会，早在1959年就成立了，它是一个不以赚钱为目的的机构。这个组织每年都会对美国市场上新出的汽车做一番全面检查，主要看它们在碰撞时有多安全，还有能不能有效预防事故。检查完了，他们就会把结果公之于众，让大家都知道哪款车更靠谱。