特朗普上台两个月，除了对内调整政策之外，还将主要精力放在俄乌冲突和对各国征税上面。眼见中方的反制也很精准，特朗普政府又计划在其他领域，想打中方一个措手不及。特朗普怎么也没有想到，自己烧的“火”竟然反噬到自己人身上。

美国在“关税战”中没占到便宜？

美方对所有来自中国的产品征收20%的关税，遭到中方的强烈反制，不仅拉黑了数十家美企，还对美国的农业等相关领域征收关税，中方的反制可以说直击美国痛处，也丝毫没给美方留面子。美方发起的“关税战”，精准砸到了美国的农业等多个领域身上，眼见在关税政策方面没有给中方造成太大的困扰，特朗普政府又动起了歪脑筋。

观察者网消息称，为了重振美国的造船业，特朗普政府威胁要对中国船只最高单次征收高达150万美元的“服务费”，这一举措却导致美国的出口商难以找到船只运送自己的货物，最直接的结果是，美国的煤炭运不出去，农业领域也面临很多不确定性。

听到征收高额“服务费”的消息，美国业内一片唏嘘。近些年来，美国造船业的发展并不景气，就连该国曾经引以为傲的军舰，如今都很难实现“下饺子”，民用船就更不用多说了。可即便如此，特朗普政府还是喊出了“重振美国造船业”的口号。

要想重振美国造船业，首要解决的就是美国的电焊、电工、管道安装工和船工等多个行业工作人员的工资，毕竟钱给到位了，工人才有干劲。而且，这些年来，美国注重发展高精尖行业，注重培养高精尖人才，选择制造业的工人也有所影响。还有非常重要的一点，即便美方有意改善这一情况，但造船是个大工程，不是随便说一说就能造出来的，美方还需要很多时间去建造船只。

可在这期间，美国的出口商和运输供应商们只能租用其他国家的船只运送货物。全球范围内，除了日本韩国造船业发达之外，中国船只也在国际上占有一席之地。可如今，美方宣布对中国船只征收高额“服务费”，那些船东很可能会减少使用中国船，这样一来，美国运输农业、能源、采矿、建筑和制成品也都因为东西运不出去，被迫接受滞销的问题。

美国的煤炭商Xcoal能源资源公司首席执行官表示，要是这一情况不能有效解决，只需要2个月，美国的煤炭就会面临出口中断的风险。但若是继续使用中国船只运送货物，这些“服务费”必然会分摊到船东和煤炭商身上，最终只会导致煤炭的交货成本增加，甚至可能失去市场竞争力。他将这一情况反馈到美国商务部，可商务部并没有回复，显然想装作视而不见。

美国造船业并不惊奇

实际上，美国的石油行业、集装箱船运营商及其零售业、制造业等，多个领域都表达了对“服务费”的担忧，但从美国政府目前的反应来看，显然想要冷处理了。

这场潜在危机中，最惨的要数美国农民了，他们不仅要承受来自中国、加拿大和墨西哥三国的报复性关税，还要陷入中国船舶费用纠纷的泥潭。反正从目前的情况来看，不管是特朗普的关税政策还是这个潜在的高额“服务费”，坑的都是美国人自己。

其实在造船业领域，美方也想联合日本、韩国一起遏制中国，可问题是，造船业需要的零部件和关键技术，基本上都掌握在中国人自己手中，美方及其盟友所谓的遏制，也只能是空喊口号，中国造多少船，还是中国人自己说了算。

就在美方幻想“重振美国造船业”伟大梦想的时候，日本媒体直接给美国政府泼了一盆冷水。日本媒体曾提醒过美方，中国的造船能力是美国的200倍以上，美方的振兴计划必然会面临巨大困难。可美方显然听不进去这样的话，一味活在自己幻想的霸权世界里，认为所有的事情都应该按照美方设想的方向发展。

对中国船只征收“服务费”只会坑了美国自己

中方曾明确支持，征收关税、港口费等这类举措，最终只会损人不利己，扰乱全球产业链秩序，增加美方的通胀压力，最终不仅会损害美方利益，还不能振兴美国造船业，得不偿失。美方的单边制裁，必将遭到中方的反制，中方将采取必要措施，捍卫自身合法权益。

如今看来，中方只是对等反制，美国境内各个行业就受不了了，若是特朗普执意要对中国船只征收高额“服务费”，美国境内抱怨的声音只会越来越大，最终只会搬起石头砸了自己的脚。