在上世纪八九十年代，我国也有一段摩托车盛行的时期。但后来随着各地纷纷出台了限制摩托车的规定，摩托车逐渐由汽车代替。但很多年龄超过50岁的人，却不可能忘记那段美好的时光。

下图的这辆摩托车名叫jawa，这是捷克生产的一辆双缸发动机摩托车，最高能跑到200km。唯一的缺点就是，只有时速超过60km时候才能给电瓶充电。在那个年代，谁能骑上它也绝对是人上人，和现在买一辆宝马X3差不多。

这是一辆嘉陵J50。由于这车的价格相对便宜，吸引了不少人购买。我还在上高中的时候，但凡骑这种车的人一般都是没啥钱的穷人，但又需要一辆快速的交通工具代步，而嘉陵J50就刚好可满足他们的选择。

这是嘉陵J70，相比较嘉陵J50来说，它的尺寸更大，也会给人带来更多的面子。当时一辆50要接近1000块钱，而70则要1700块钱，双方的价格差距两倍。

这是铃木GS125。年轻人简称125，也是很多人心目中摩托车的经典样式。它最大的特点是使用了黑色涂装的发动机，也俗称黑机头。问题是退档的时候要挑一下，很容易导致鞋面受伤，要知道，那时候大家伙普遍愿意穿皮鞋。

当时开那种车的人一般都有一定的家底。在国外的售价折合人民币1万元，到了国内能卖到1.6万元左右。而当时的人们普遍工资在300元左右，这绝对是堪称天价了。

cb125t本田王，这车算是一款高配置的车型，都不用启动杆，直接按钮就可启动。也正是它的存在，培养了不少女摩托车手，而且发动机的声音贼好听，也没太多油耗，维修保养都非常方便。

这是玉河250，最经典的就是蓝色配色，这车有自动两档，只是后来不知为何不再生产了。我家买的第一辆车就是这款车，所以也就给我种下了摩托车必须要长这个样子的第一印象。

我还记得我爸骑着款车带着我出门上学，当时朋友们还很羡慕，后来学校组织野炊，一个女生告诉我，你能不能把你家的车骑过来，我们不跟别人一起骑自行车。我说我不会骑车，那女生说，我会骑，我拉着你。

那女生是个很野的人，天天和男孩子混在一起。后来毕业20年后我参加同学聚会才知道，那女生因为组织卖淫被抓进去好几次，同学聚会时她也没来。她交了个男朋友，天天要养着他，没钱花了就出去卖，还不够花就去当组织者，就这样一步步滑落了。