前不久，美国、印度、沙特和多个欧洲国家领导人，在二十国集团新德里峰会的边会上签署谅解备忘录，宣布将共建“印度—中东—欧洲经济走廊”。

这是一个庞大的基础设施项目，目的是通过铁路和海运网络，把南亚、中东和欧洲连接起来，构建跨地区运输网络。

美国、印度、欧洲就“印欧经济走廊”项目达成共识

尽管“印欧经济走廊”项目表面上看是一项促进地区经济发展和合作，但是背后存在明显的地缘政治动机，被视为对中国“一带一路”倡议的回应。

因此这个项目就显得过于政治化，将地缘政治考量置于基础设施建设之上，因此项目的安全化程度过高，还涉及军事安全和情报考量。尤其是印度的加入，使项目更具地缘政治性质，这就导致与各国的合作谈判受到政治因素的干扰，引发地区国家的疑虑，让合作伙伴感到不安。

而且由于这是针对中国“一带一路”倡议的项目，所以一定会把中国排除在外，但是排除中国在地区合作中并不明智。

中国在全球的“一带一路”倡议持续推进

中国在中东地区的合作历史表明，中国一直是一个可信赖的合作伙伴。中国已经与多个中东国家签署了一系列合作协议，支持了该地区的基础设施建设、能源项目和贸易合作。这些合作项目不仅为中东国家提高了物流和贸易能力，提供了发展所需的资金和技术支持，还为当地创造了就业机会，促进了经济增长。

中国通过投资和贸易，为中东地区的经济发展做出了巨大贡献。中国是中东地区的重要贸易伙伴之一，双方的贸易额逐年增加，这有助于中东国家多元化其经济，减少对某一领域的依赖，这是受到中东国家热烈欢迎的。

因此，在中东地区已经面临许多挑战和紧张局势下，排斥中国会导致不必要的地缘政治紧张局势。

值得一提的是，美印的这个项目很快就遭到了土耳其的强烈反对。由于这条连接亚洲和欧洲的贸易走廊绕过了土耳其，土耳其总统埃尔多安近日直言，担心该项目可能会减少土耳其在地区内的地缘政治影响力。他强硬表示，一个没有土耳其的走廊不会存在，东西交通最便捷的线路必须经过土耳其。

土耳其作为连接中东欧亚的一个地缘政治要地，其态度对于项目的成功至关重要。土耳其的反对对于美印两国来说，是一个不可忽视的障碍，而这个障碍也只是开始。

印度与中东地区其他大国的关系也是相当复杂，而且宗教关系导致负面矛盾居多，所以项目的实施需要印度先解决与沙特、伊朗等国的矛盾，才能营造出一个合作的基础环境，但是就莫迪走的民粹主义路线来看，这似乎不太现实。

印度国内多次因宗教问题爆发冲突

而且即便是不考虑地缘政治影响，单从项目本身来说，该项目由印度和美国主导都充满着诸多不确定因素。

一方面，美国本身有一个类似的项目叫“重建美好世界”，不过该项目已经名存实亡，所以美国在国际基建领域没有太多的成功经验，无论是技术上还是资金筹备上，都是如此。

另一方面，印度的参与也引发关于项目合理性的质疑。因为印度在项目中的角色定位不太清晰，它与美国之间也存在争夺主导权的矛盾，这就可能会使整个项目变得更加复杂，而不是更有成效。

此外，印度是否有足够的能力和资源来履行其在项目中的承诺，也是一个问题。

总的来说，美印想排挤中国，替代中国，但自己的问题不少，制约因素很多，很难让人看好。