在收费站区域的违规行为，不光会让你被扣分罚款，更容易造成事故，危及生命安全。
你肯定见过这样的场景，有车主刚进收费站就停下来换驾驶员。这种做法真的特别危险，因为后车通常都是降速不充分就进站的。
我做车评这些年，见过太多收费站的追尾事故。上个月我去测试一台新车，就看到一起追尾事故，就是因为前车突然停车导致的。
超速陋习要不得记得我去年跑车的时候做过一个实验，在收费站区域40码和80码的刹车距离对比。40码的情况下，遇到突发情况还能及时刹车，80码基本就悬了。
收费站区域的限速规定不是随便定的，而是经过专业团队反复论证的安全车速。
插队变道要不得这个问题在节假日特别明显。作为经常跑长途的老司机，我建议大家提前规划好路线，选择合适的车道排队。
贪图一时快捷去插队，不仅危险，还容易引发路怪。我见过太多因为插队引发的司机冲突。
安全带这件小事我每次做车评测最关注的就是安全配置，但再好的安全配置，没系安全带都是白搭。
说个专业数据，实车碰撞测试显示：40码追尾，未系安全带的驾驶员受伤概率是系安全带的8倍。
过ETC有讲究聊到收费站，就不得不说说ETC。我测试过不同速度下ETC的识别准确率。30码以下通过最稳妥，过快容易造成设备无法及时响应。
给车主的建议身为专业车评人，建议各位车主：
提前3公里开导航看收费站出口
提前500米降至安全车速
确认ETC余额充足
检查安全带是否系好
做好这些准备，既能保证通行顺畅，又能确保安全。
记住，再着急的事也没有安全重要。在收费站区域，一定要严格遵守交规，文明驾驶。
