原本毫无造车经验，依靠友商代工，上市第一台车就卖到了30万级别，连续两年都仅靠这一台车“续命”，售价还几乎没有受到价格战的影响，同时新车销量仍在稳步上涨……很难想象，如此“离谱”的一家车企居然能存活在如今的汽车市场上，这家企业就是给汽车装上“厨房”、“马桶”的极石汽车。

极石汽车由魏桥创业集团、洛轲智能联合打造而来，其创始人“昌敬”原本是造扫地机器人的，品牌首款车型“极石01”由山东青岛的民营企业“北京汽车制造厂”负责代工生产，车辆最早在2023年8月上市，因外观造型酷似路虎卫士而备受关注。

然而新车在缺乏突出的技术优势、配置表现也不算很亮眼、品牌影响力几乎为0的情况下，极石01居然卖到了30万以上（2023款定价34.99万起），就在大家都不看好这款车，都等着看极石汽车笑话的时候，现实情况却出乎人们的意料。

据公开的销量数据显示，极石汽车近两年月销量都在几百台的水平，去年12月销量达到了700辆，今年1-2月受到春节假期的影响，极石01月销量下滑至五六百辆，但是3月份销量创新高，卖出去1028辆，是极石01上市以来首次月销量破千。

这家原本就不被看好的汽车品牌居然越卖越好了？其实极石01主要吸引的是在线下到店体验过车的用户，很多人第一眼就被这款车的外形所吸引，这类用户喜欢大气、硬朗的外观造型，却又不喜欢随大流选一些“烂大街”的产品，而极石01恰好就符合这类人群的胃口。

虽然说极石汽车没有太丰富的造车经验，但极石01在智能座舱、智驾系统、三电系统上用的都是供应商相对成熟的方案，车内也给用户配上了“冰箱、彩电、大沙发”，在线下体验这款车时感性容易占据上风，最后发现新款极石01起步价已经下探到29.99万时，很多人会顶不住诱惑决定下订购车。

所以极石01能够卖得动也就不奇怪了，但要说这家品牌要成了又貌似还为时尚早，按照极石汽车当前的销量来看，企业想要扭亏为盈估计还是件难事，品牌也不可能一直只靠一款车生存，后续要开发更多车型势必要投入更多的成本，而极石要做的是让投资人对企业有信心，但这点极石做得似乎并不好。

问题主要出现在极石汽车创始人昌敬身上，他最近几番“骚操作”让消费者直呼看不懂，首先是频繁减持石头科技股票，从2023年3月到2024年6月，昌敬通过多种途径和方式将在石头科技的持股比例从23.15%减持至21.09%，累计套现超8.8亿，同时公司多名高管也在不断减持股份。

2024年12月，关于“石头科技董事长套现近9亿，却劝投资者耐心一点”的话题冲上热搜，极石汽车被推上舆论的风口浪尖。2024年四季度，石头科技背后的几大股东均对公司股份进行了减持，其中小米创始人雷军主导的顺为资本在减持后已经退出公司前十大股东行列。

这一系列操作难免让人对极石汽车产生担忧，同时关于“创始人要套现跑路”的传言满天飞，就在事情刚过去没几个月，昌敬又突然被曝出清空了多个社交平台的全部内容，一时间关于“公司出现经营危机”、“创始人要跑路”的传闻再次袭来。虽然后来极石官方回应公司运营正常，昌敬也在朋友圈解释隐藏内容是担心友商炒作，但消费者可不会轻易相信这样的回应。

既然普通消费者都逐渐对极石汽车失去信心了，那投资人恐怕更不敢轻易给极石汽车投钱，所以极石汽车到底能不能存活下去，一切都还是个未知数。据悉4月底开幕的上海车展极石汽车并不会缺席，品牌还将在车展上发布新车规划，至于品牌未来的路怎么走，就让我们拭目以待。