2024年12月23日，中国汽车流通协会分会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发表文章，明确表达了对日本汽车制造商日产和本田潜在合并的担忧，并提出了对于这两家公司在中国市场未来发展的建议。根据崔东树的观点，日产和本田应该更加注重中国市场的本土化研发投入及产品创新，而不是通过简单的规模化协同来降低制造成本。

加大中国本土化研发投入的重要性

崔东树认为，本田和日产应将核心精力和技术研发资源集中于中国市场，这不仅是因为中国是全球最具竞争力和创新活力的市场之一，也是因为依托中国强大的产业链优势可以为两家公司的全球化发展提供支持。他指出，只有通过持续的技术创新和升级，企业才能在这个快速变化的行业中保持竞争优势，获得丰厚回报。

合资企业推自主品牌的战略价值

在谈及合资企业的未来发展时，崔东树表示，推出自主品牌是一个具有前瞻性的战略举措。通过这种方式，合资企业能够更自主地进行新技术的研发和应用，特别是在新能源汽车等领域加速布局。这一策略有助于企业紧跟行业技术发展趋势，避免因未能及时适应技术变革而被市场淘汰。

然而，他也批评了一些合资企业在实现真正意义上的本土化研发方面存在的不足。“我观察到的一些合资车企，在前几年的研发投入仅占销售收入不到1%，这样的投入水平显然是不足以支撑可持续自主研发的。”崔东树提到，“一些高利润来自所谓的‘自主研发’实际上是在削减成本上的偷工减料。”

此外，他还特别提到了“三缸机”的案例（未具体指明品牌），作为忽视市场需求和消费者偏好的反面教材。当时，为了响应节能减排政策并降低油耗，某些企业推行了三缸发动机，但最终由于效果不佳且未能赢得消费者的认可而宣告失败。这个例子提醒我们，任何技术创新都必须考虑到消费者的接受度以及实际市场需求。

崔东树强调了在全球竞争日益激烈的背景下，跨国车企特别是日产和本田应当重视中国市场，并加大对本地化的研发投入。同时，鼓励合资企业探索自主品牌的发展路径，以更好地适应快速变化的汽车行业环境。他的观点反映了当前中国汽车市场对于技术创新、本土化研发以及消费者需求的高度关注。