新能源的大趋势，让不少车企都纷纷加入到了新能源汽车的阵营当中，因此在当前的市场当中，涌现出了很多新能源汽车品牌，一时间让人有一些分不清的感觉。而大众作为全球较为知名的造车企业，虽说在传统的燃油车市场中，大众的名气比较大，但是在新能源汽车市场，也就是大众ID系列，但是该系列旗下的车型，在市场当中，似乎并不算很出名。而今天我们为大家带来的便是大众安徽ID.与众，其自身的定位是一台紧凑型SUV，且该车官方起售价达到了20.99万元，同时在我国大部分的城市当中，这台车还有着限时4万元的优惠，这也将其入门车型的裸车价拉到了16.99万元。那么这台大众安徽ID.与众家用如何呢？让我们接着往下看。

目前在售的大众安徽ID.与众共有三款车型，其中两款均为单电机产品，而一款为双电机产品，就产品矩阵而言，大众安徽ID.与众还是不够丰富的。而在性能输出上，两款单电机车型拥有170千瓦的最大输出功率，而一款双电机车型则拥有250千瓦的最大输出功率。显然在性能输出上，大众安徽ID.与众就家用而言，这个动力还是足够的。至于纯电续航里程方面，大众安徽ID.与众目前在售的三款车型均配备了80.2千瓦时的动力电池，但由于动力的不同，该车在纯电续航里程方面分为了614km和555km，前者符合主流的水准，而后者虽然没有达到600km的纯电续航，但也情有可原，毕竟其在动力方面更加强劲。

大众安徽ID.与众在外观设计上，还是偏向于年轻运动的，其在整个前引擎盖上，有着多条隆起的线条，而且前机盖上的两侧也有一定的内陷，车头的中间则是黑色的大众车标，在视觉效果上，有一种较强的力量感在其中，同时在灯组方面，大众安徽ID.与众车头两侧的大灯组造型也是十分的锐利，且在一条LED灯带加持下相连，在点亮之后的辨识度上也是有不俗表现的。

侧身设计上，大众安徽ID.与众的车身姿态较为低趴，而且十分的紧凑，其A柱采用了大倾角的设计，且腰线也是上扬式的设计语言，配合造型独特的轮毂，让车辆整体的运动质感得以体现。尾部设计上，大众安徽ID.与众不仅拥有“小鸭尾”的设计，同时在后包围的扩散器装饰上，大众安徽ID.与众也采用了较为夸张的设计，这无疑进一步提升了车辆的力量感和运动感。

在内饰设计风格上，大众安徽ID.与众采用了简洁的设计语言，并且在个别的地方，车辆还采用了皮质的材质包裹，在触感上较为细腻，同时也提升了车辆的豪华质感。而在显示屏幕的尺寸方面，大众安徽ID.与众也是达到了5.3英寸，并且在方向盘方面，大众安徽ID.与众也是配备了四向调节，而且还支持加热功能，对于北方的用户而言，这显然算得上是一个好消息。此外，在换挡功能上，大众安徽ID.与众也是采用了旋钮式的怀挡设计，在操控起来的时候，还是比较方便的。

在中控屏幕方面，大众安徽ID.与众也是配备了15英寸的中控屏幕，在尺寸上倒是达到了行业的主流水准，同时在显示屏幕的清晰度上，其也达到了2K，视觉效果上还是比较出色的，同时在操作起来的时候，其显示屏幕也没有太过卡顿的情况，并且在语音识别控制系统方面，该车的识别精准率和完成程度还是有不俗表现的。

结言

虽说这台大众安徽ID.与众的标语是专门为中国人打造，但是结合上述的分析来看，其在产品力表现上虽然不错，续航方面的表现也贴合我们出行的日常用车需求，但是即使在优惠4万的情况下，其价格在如今的新能源A级SUV市场中，依旧不占优势，而就家用而言，大部分消费者的购车预算也并不是很充足。所以就家用的性价比而言，这台大众安徽ID.与众的表现并不算很好。