新能源汽车毫无疑问是当下的一个主流分支，其凭借着出色的操控性能以及可观的用车经济性，在城市代步的车型中，深受消费者的喜欢，而要说起在国内汽车市场中，新能源细分领域究竟孰强孰弱？我想绝大多数的消费者第一时间想到的，便是自主品牌了，毕竟在新能源这条赛道上，自主品牌可以说得上是领先的态势。但是大家也知道，合资企业它们的造车技术相当成熟，虽然起步相比自主品牌较晚，但是后来者居上的事情也不是没有。因此今天我们就为大家带来了一款合资纯电车型，其名为大众安徽ID.与众。目前这台车共有三款在售车型，售价为20.99万元-24.99万元。

在外观设计上，大众安徽ID.与众的确有着较强的现代科技感，在全车的线条运用上，该车采用了大量的凌厉线条勾勒，在视觉效果上，给人一种较强的攻击性，而在前脸部分，大众安徽ID.与众采用了封闭式的格栅设计，同时前脸两侧的大灯组设计也较为锐利，而且还被一条LED灯带相连，在点亮后的辨识度上有着不俗的表现。

大众安徽ID.与众的侧身设计给人一种较为另类的感觉，在车辆的A柱和B柱以及C柱方面，均采用了银色的装饰条，进一步提升了车辆侧身的精致程度，同时在轮毂方面，它也是采用了熏黑式的轮毂，车顶方面也是带有一些溜背式的设计，在整体的运动质感上，有着不俗的表现。尾部设计上，大众安徽ID.与众的设计就比较简单了，其尾灯组采用了贯穿式的设计，而后包围方面也是采用了大量的凌厉线条，在视觉效果上，有一种极强的层次感在其中。

打开车门来到车内，大众安徽ID.与众的内饰设计也是以简洁风为主题，但是其设计却比较独特，在视觉效果上倒是比较新奇，而且在方向盘方面，大众安徽ID.与众也是采用了平底式的方向盘设计，在车内还有一定的运动感在其中，同时在科技质感上，大众安徽ID.与众也有着不俗的表现，其配备了5.3英寸的全液晶仪表和15英寸的中控屏幕，倒也符合主流的水准，同时大众安徽ID.与众的次低配车型便配备了HUD抬头显示功能，且在尺寸方面也是达到了70英寸。至于功能配置上，大众安徽ID.与众也是配备了卫星导航系统和手机CarLife手机互联等功能，且该车还支持第三方应用，满足我们的日常所需还是没啥问题的。

在电机方面，大众安徽ID.与众为大家提供了单电机和双电机选择，其中单电机车型拥有170kW峰值功率，310N·m峰值扭矩，而双电机车型则拥有250kW总输出功率，472N·m总输出扭矩。显然在性能输出上方，大众安徽ID.与众也保持着不错的态势。此外，在动力电池方面，大众安徽ID.与众全系车型均采用了80.2kWh的三元锂电板组，这让大众安徽ID.与众的入门车型和次低配车型拥有了614km的纯电续航，而顶配车型由于是双电机的车型，所以其纯电续航仅为555km，倒是也足够我们的日常使用了。

结言

结合上述的分析来看，这台大众安徽ID.与众在自身的产品力表现上倒是中规中矩，但是结合该车的价格以及它自身紧凑型SUV的定位来看，其在性价比方面的表现并不算很高，毕竟大家也知道，如今国内的新能源汽车市场，在价格战的影响下，很多新能源C级SUV的价格都下探到了15万元左右，因此大众安徽ID.与众超过20万元的起售价，在如今的市场中根本不占优势。但正如我们在上述中所说，大众安徽ID.与众在产品力的表现上还算说的过去，所以大家如果对其感兴趣的话，不妨前往线下的4S店，亲自了解一番。