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文| 科普10克

编辑|科普10克

前言

南极是地球上最后一片净土，也是人类探索的最后一个疆域，在这片冰封雪盖的大陆上，各国科考站如雨后春笋般拔地而起。

据数据统计显示，俄罗斯目前在南极有八座科考站，而美国有六座，那么相比之下，中国在南极又有几座科考站呢？

俄罗斯在南极的科考站

俄罗斯是南极科考站数量最多的国家，在这片冰封大陆上，俄罗斯人的足迹遍布各处，据统计，俄罗斯在南极建立了8个科考站，数量之多令人咋舌。

这8个科考站分布在南极洲的不同区域，从东南极到西南极、从澳洲南极洲领地到伊丽莎白公主地再到施尔玛赫绿洲，俄罗斯人似乎把南极大陆当成了自家后花园，随意落脚。

俄罗斯在南极建立科考站的历史可以追溯到上世纪50年代，1956年，俄罗斯（前苏联）在南极建立了第一个科考站——米尔尼站。

此后，俄罗斯人在南极的建站脚步越来越快，到了1988年，他们在拉斯曼丘陵建立了进度站，这也是俄罗斯在南极建立的最后一个科考站。

从1956年到1988年，俄罗斯在南极建立科考站的时间跨度达到了32年，在这32年间，俄罗斯人在南极留下了8个科考站，其中既有常年运行的站点也有季节性的考察站。

这些科考站为俄罗斯在南极的科学研究提供了重要的支撑，同时也为俄罗斯在南极的战略布局奠定了基础。

那么，一向争强好胜的美国为何在南极才只有六座科考站呢？

美国在南极的科考站

与俄罗斯相比，美国在南极的科考站数量略逊一筹，但却有着更加悠久的历史和更加重要的战略地位。

美国在南极建立了6个科考站，虽然数量不及俄罗斯，但每一个站点都有着独特的意义和作用。

美国在南极的科考站主要集中在罗斯海地区和南极半岛地区，这两个地区是南极科考的重点区域，也是美国在南极的战略要地。

在罗斯海地区，美国建立了著名的麦克默多站和阿蒙森-斯科特站，麦克默多站是美国在南极的最大科考站也是南极最大的科考站，它被誉为“南极第一城”。

这个站点常年运行，可以容纳上千名科考人员并拥有完善的生活和科研设施，可以说，这里是美国在南极科考的中心和大本营。

阿蒙森-斯科特站则位于南极点，它是美国在南极的另一个重要据点，这个站点建立于1956年，是南极科考历史上的一个里程碑。

时至今日，阿蒙森-斯科特站仍然是南极科考的前沿阵地，吸引着世界各地的科学家前来研究这片神秘的大陆。

除了这两个著名的站点，美国在南极还建立了帕尔默站、赛普尔站等科考站，这些站点虽然规模较小，但却肩负着重要的科研任务。

它们分布在南极的不同区域，覆盖了从海岸到内陆、从冰盖到裸岩的各种地形和环境，为美国的南极科考提供了全方位的支持。

其实，早期的美国在南极的建站经验还很缺乏，它们也曾经在建设过程中遇到过不少困难和挫折。

1950年代初，美国就曾有一座科考站因为建筑地形等问题，被冰雪埋没。

吸取了这个教训后，美国在建设新的科考站时采用了抬高建筑物的方式，将房屋架空在距离地面1-2米的高度，以防止积雪的侵袭。

所以“吃一堑长一智”，美国在改进了修建方法和选址位置后，并没有在出现曾经的悲剧，那说完了俄罗斯和美国，咱们中国在南极到底有多少科考站呢？

中国南极科考站的发展历程

与俄罗斯和美国相比，中国在南极的科考历史并不算长，但却走出了一条独具特色的发展道路。

中国人在南极建立科考站的历史可以追溯到1984年，这一年对于中国的南极科考事业来说是一个里程碑式的年份。

1984年11月20日是一个重要的日子，这一天，“向阳红10号”科学考察船和海军“J121”打捞护卫船缓缓驶离码头，中国首次南极考察之旅就此启程。

12月30日，中国首支南极考察队的54名队员终于踏上了南极洲的乔治王岛，这是中国人第一次在南极洲上留下自己的足迹，也是中国南极科考史上的一个重要时刻。

第二天，1984年的最后一天，中国第一个南极科学考察站——长城站的奠基典礼，在乔治王岛上隆重举行。

五星红旗第一次在南极洲上空飘扬，中国人在这片冰封大陆上终于有了自己的家。

建设长城站的过程充满了艰辛和挑战，在冰冷的海水中，38名突击队员连续奋战了5个昼夜，用掉了近400吨泥沙才完成了码头的修建。

在这个过程中，他们提出了“苦战27天建成长城站”的口号，誓要在1985年2月20日前完成长城站的建设。

而长城站的设计也充分考虑到了南极的特殊环境，房屋采用钢架支撑，离地面有一定高度，就像中国少数民族的吊脚楼一样。

这种设计可以让房屋四周形成良好的空气对流，防止暴风雪造成严重的积雪掩埋，不难看出，中国人用自己的智慧在南极建起了一座独具特色的科考站。

从1984年到今天，中国在南极的科考之路越走越宽，继长城站之后，中国又先后建立了中山站、昆仑站、泰山站和刚刚建成的秦岭站。

这5个科考站遍布南极的不同区域，从东南极到西南极、从海岸到内陆，中国人的足迹已经遍布了这片冰封大陆。

其中，昆仑站和秦岭站更是中国南极科考的新高度，昆仑站位于南极冰盖最高点，海拔4087米，它是南极海拔最高的科考站。

在这个海拔，气压不到国内平原地区的一半且生存条件十分严酷，而秦岭站的建立则填补了中国在南极罗斯海区域的空白。

这个站点的建成标志着中国的南极科考已经进入了一个新的阶段。

那除了中美俄三国以外，还有哪些国家在南极建立科考站了呢？中国在科考站又取得了怎样的成就呢？

中国的科考成就

南极这片神秘的大陆吸引着世界各国的目光，截至2016年底，已有30个国家在这里建立了科学考察站。

但事实上，建立南极科考站绝非易事，这里的自然环境十分严酷，常年低温、大风、缺氧，从而对人类的生存和工作都提出了极高的挑战。

但即便如此，世界各国仍然前赴后继在这片冰封大陆上建立起一个个科考站，这是为什么呢？

原因很简单也很重要，建立南极科考站是为了开展科学研究，探索这片神秘大陆的奥秘，南极是地球上最后一片净土，也是人类了解地球的一扇重要窗口。

通过在南极建立科考站并开展各种科学研究，人类可以更好地了解这个星球的过去、现在和未来。

这里的冰芯记录了地球气候变化的历史、这里的生态系统展现了生命在极端环境下的适应和进化、这里的地质构造揭示了大陆漂移的奥秘等等。

可以说，南极是一个巨大的科学宝库，等待着人类去发掘和探索。

中国作为南极科考的后来者，在这片冰封大陆上也取得了令世界瞩目的成就，尤其是在昆仑站，中国科考队员成功钻取到了超过100万年前的冰芯。

这个冰芯记录了地球过去100多万年的气候变化历史，对于研究全球气候变化具有十分重要的意义，这一成就标志着中国的南极科考已经达到了世界先进水平。

除了科研成果，中国的南极科考站还积极开展国际合作，与其他国家的科考站携手并进，共同推动南极科学研究的发展。

通过交流和合作，中国科考站不断学习和借鉴国外先进经验，提升自身的科考能力和水平，同时，中国科考站也为其他国家提供支持和帮助，展现了中国作为负责任大国的担当和贡献。

结语

南极科考是一项艰巨而又伟大的事业，它不仅仅是一个国家的责任，更是全人类的共同使命。

只有世界各国携手合作，共同探索才能揭开这片神秘大陆的面纱，才能更好地了解和保护我们赖以生存的地球家园。

未来的南极科考之路还很漫长，但相信凭借着中国科学家们的执着与实力，一定会为我们带来更多关于南极的秘密。

信息来源：

中国海洋发展研究中心：海洋科普 | 世界各国南极科考站纵览

央视网：中国第41次南极考察先遣队抵达秦岭站 考察站经受住了“冬天的考验”

北京日报客户端：第五个南极科考站开站！中国何时起在南极有了科考站？