11月1日，懂车帝公布了一项国内规模较大的汽车集中碰撞测试结果。此次测试历时 6 个月，从市场中精心选取了 30 款主流热销且关注度高的车型，总计 60 辆车参与评测，范围覆盖从豪华到入门级别的各类车型，价格区间在 5 万元至 160 万元之间。测试标准参考了中国、美国等多个国家的公开测试规程，以此保证结果的全面性和权威性。整个测试过程由北京市产品质量监督检验研究院负责执行，确保了评测的专业性与公正性。

理想 L6 是一款受到较多关注的中大型 SUV，其独特的产品特性和性能吸引了不少目光。本次参与测试的是理想 L6 2024 款 Pro 版车型，官方指导价为 24.98 万元。

先来看理想 L6 2024 款 Pro 版的基本信息。它搭载了 1.5T 增程式动力系统，传动系统匹配电动车单速变速箱，底盘结构为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，以保障车辆在不同路况下的稳定性和舒适性。

在安全配置方面，理想 L6 2024 款 Pro 版较为丰富。它配备了主副驾安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘以及中央安全气囊等常规安全气囊系统。同时，还有刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示等主动安全技术。此外，安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口等实用功能也没有缺失。在智能辅助驾驶方面，360 度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车及陡坡缓降等配置都有配备。

此次碰撞测试重点考察了三种关键碰撞情景，共进行 90 次测试，包括时速 64 公里的 40% 重叠度正面碰撞、时速 80 公里的 70% 重叠度追尾碰撞、时速 56 公里的 30% 重叠度车辆钻入卡车底部碰撞。每项测试依据 P（差）、M（一般）、A（可接受）、G（优秀）四个等级打分，以此评估车辆在不同碰撞条件下的安全性能。

在 64 公里 / 小时 40% 重叠正面碰撞测试中，理想 L6 表现出了一定的救援响应能力。碰撞后，双闪警示灯和 SOS 紧急呼救系统正常启动，燃油及电解液无泄漏、短路或起火情况。结构评级为 A，乘员舱内部无明显入侵，前端吸能盒和纵梁按预期压溃变形，车身关键焊接点无缺陷。在前排乘员保护方面，约束系统评级为 A，正面胸部保护无问题。但在后排乘员保护方面，约束系统评级降为 M，原因是安全带在碰撞中有异常抽拉现象，不过假人头部未与车内结构硬接触，侧面防护效果尚可。

在 80 公里 / 小时 70% 重叠追尾碰撞测试中，车辆表现良好。燃油系统和动力电池完整性优秀，无燃油泄漏或短路起火风险。结构设计评级优秀，乘员舱空间侵入量在安全范围内，尽管 C 柱有轻微塑性变形，但车身关键焊接点无缺陷。

在 30% 重叠度钻入卡车底部碰撞测试中，车辆救援指数为 A。双闪警示灯正常，eCall 紧急呼叫系统能接通但通话有问题，通过拨打车主手机可确认相关情况，动力电池完整无缺陷。不过，有一个车门无法打开，结构评级为 P。前排乘员空间受影响，有尖锐物体潜在危险，后排乘员空间也受影响但无尖锐物体。车辆前端吸能设计表现正常，右 A 柱和车顶纵梁出现断裂，但车身关键焊接点无缺陷。

综合来看，此次国内大规模碰撞测试中，理想 L6 在不同碰撞场景下有不同表现。在一些方面展现出了较好的安全性能，如救援响应、部分结构保护和乘员保护等，但在如后排安全带、碰撞后逃生能力和部分结构强度等方面也暴露出了问题，这些信息对于消费者了解该车型的安全状况具有重要意义。