在二胎、三胎政策逐渐放开的今天，MPV凭借宽敞的空间和实用性，正逐渐成为家用车的新宠，但是大体格也容易使MPV成为“油老虎”，并且也意味着门槛不会太低，如果你想选择一台兼顾性价比和燃油经济性的MPV，不妨来看看广汽最近推出的传祺E8，该车起售16.68万，对于一台大三排MPV而言，价格还是挺香的，下面我们来对其产品力做个了解。

传祺E8的前脸陈铺无边界纺锤格栅，内部采用横向镂空处理，具有较高的辨识度，两侧对向“7”字形大灯组调和了MPV一贯的敦实感，平添了几分进攻气息，上方串联起车标的一体式大灯是当下流行的元素，内部集成LED灯珠，照明效果良好。由于侧窗配备隐私玻璃，而且B柱到D柱做了熏黑，从而自然而然的营造出黑白双色车身的既视感。

宽体车身需要完善的监控系统，为此传祺E8标配了透明影像、车侧盲区影像、360°全景影像，驾驶员既能掌握周围的行人和车流状况，又能直观了解车身底盘环境，确保在面对泥泞、坑洼等烂路时可以顺畅通过。此外，其中荣耀版还搭载L2级辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、主动刹车、车道居中保持等功能，进一步为驾驶提供便利。

传祺E8的长宽高对应4920x1900x1760mm，座舱采用2+2+3的三排7座布局，在2米93的轴距支持下，传祺E8的内部具有不错的纵横向空间表现，中央通道为纯平设计，为独立布局的二排座椅奠定了空间的舒展，将近1米8的大个子坐进去也不会感觉顶头，而且传祺E8的前排座椅可放平，后排座椅支持4/6比例放倒，能够组合扩展出更大的载物空间，多人多行李也能装得下。

对于内饰，传祺E8采用对称式岛台设计，双拼色工艺的加入营造出活泼温馨的居家式氛围，不像传统商务MPV那样沉闷收敛，而且该车不吝啬运用大量软性皮质和银色镀铬金属进行装点，整体质感的得以保证。此外，传祺E8标配14.6英寸的悬浮立体中控屏，常见的智能交互功能均有出席，比如车载导航、可见即可说、4G联网、连续性语音识别等等。

传祺E8搭载由2.0L发动机+峰值马力182Ps的电动机组成的油电混动系统，WLTC百公里综合油耗仅为5.58L，实际测试，该车在不需要频繁刹停的高速高架上油耗会表现的更低，大概在3~4个油之间，对于一台整备质量超2.5吨的中型MPV而言，燃油经济效益可观，并且传祺E8适配92号粗粮，进一步降低了家用的负担。

在实际试驾过程中，因为前期有电机的加持，所以传祺E8的起步会比较轻快，再得益于2挡DHT变速箱的梳理以及对油门的线性调校，该车在动力释放的中后段依然能保持平顺稳定的质感，坐在第三排的朋友反馈说坐感还是蛮舒适的，而且该车方向盘力度不重，需要打满转向时，力道小的女司机也能轻松掌控。

作为一台燃油MPV，传祺E8将油耗把控的比较适中，这使得该车在家用市场上，有了与新能源汽车竞争的实力，而且传祺E8的智能表现也不落伍，面对日常代步场景已经够用了，再结合亲民的售价来看，该车整体的性价比不低，笔者觉得值得推荐，感兴趣的小伙伴不妨到线下体验一下实车。