长沙现有主要机场为长沙黄花国际机场。长沙黄花国际机场近年来进行了改扩建工程。该改扩建工程是湖南省单体投资规模最大的基础设施项目。长沙T3机场目前主体工程已经完毕，10月份开始跑道路基施工，预计明年底竣工。

长沙黄花国际机场改扩建工程按照 2030 年旅客吞吐量 6000 万人次、货邮吞吐量 60 万吨的目标设计。主要建设内容包括在现有第二跑道东侧新建第三跑道及相应滑行道系统，新建 50 万平方米的 T3 航站楼和 152 个机位的站坪，以及新建综合交通中心、停车楼、货运站等相关设施。

长沙黄花国际机场改扩建工程项目总投资429.67亿元，新征用地14999.4亩。该工程于2021年12月31日正式进入全面开工阶段，预计将于2026年建成投入使用。

规模与设计：T3航站楼的总面积达到50万平方米，是T1、T2航站楼面积总和的两倍多。该航站楼采用“五指廊构型”设计，以提供更多近机位，减少旅客步行登机的距离。T3航站楼将有75个近机位，其中80%的近机位登机口步行距离小于500米。

建设进展：截至最新消息，T3航站楼工程大厅主体结构已全面完工，并进入大规模地上结构施工阶段。此外，T3航站楼还配备了智慧、便捷的出行设施，如毫米波安检门、全程无纸化自助服务等。

设计与功能：综合交通枢纽采取与航站楼一体化、无缝衔接的设计，共分五层。旅客可以在步行5分钟内完成机场、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通等多种出行方式的换乘，是交通接驳方式国内最多、换乘效率最高的综合交通枢纽之一。

建设进展：综合交通枢纽主体结构已全面完工，其中磁浮T3站已完成预验收工作，旅客过夜用房主体局部封顶达到70%，楼前高架桥与综合交通枢纽也已顺利合龙。

长沙并没有在修建亚洲最大的机场，扩建后的长沙黄花机场也并非是亚洲最大的机场。

虽然长沙并没有在修建亚洲最大的机场，但长沙黄花国际机场的改扩建工程将显著提升其航空运输能力和旅客吞吐量，为湖南乃至中部地区的经济社会发展提供有力支撑,同时也助推长沙向国际化城市更迈进了一步 !