随着人们的生活水平的不断提升，消费者在各方面的需求都越来越高，包括购车需求。国内汽车市场中不缺少综合实力强的车型，但入手一辆配置高、性价比又高的车型才是消费者们的终极目标。今天想给大家介绍的享界S9 2024款四驱Ultra版和奥迪A6L 2025款40 TFSI 豪华动感型的综合实力相当，前者的官方指导价为39.98万元，后者的官方指导价为42.79万元，现在入手性价比还是很高的，接下来我将为大家深入的分析一下这辆车在各方面的表现力如何，感兴趣的朋友们继续看下去吧。

享界S9的外观采用的是封闭式格栅的设计，下方的进气口上面搭载了银色的镀铬饰条，精致又大气。贯穿式的灯组不仅提升了车辆的辨识度，夜间的照明效果也有兼顾到。车身侧面的线条流畅又自然，优雅大气的风格很符合方面年轻人的审美需求，尾部同样采用了贯穿式的尾灯，和车头的造型相互呼应。

内饰方面，享界S9采用的是星环双露台的设计，科技感十足。椭圆形的方向盘支持上下前后调节，前排配备了两个50W的无线充电板，可以快速的为手机补充电量，用不习惯的朋友们也可以使用传统式的充电接口。车内一共有两块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，操控直观显示度清晰，为用户提升了不少便利性。车机配置丰富，支持车载蓝牙电话、OTA升级、语音识别控制等功能，解放双手之后车主能更专注于驾驶，提升了行车安全性。享界S9搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，支持自动泊车入位、上下坡辅助、陡坡缓降等功能，出行更加安心。

全系搭载的都是Nappa真皮座椅，座椅的包裹性很好，坐在上面很舒服。车身的尺寸为5610mm×1987mm×1486mm，轴距达到了3035mm，宽敞的空间出入灵活，可以随意的切换坐姿。主副驾驶支持电动调节、零动力座椅，同时给到了加热、通风、按摩和记忆功能，长途出行乘车舒适性更高一些。第二排的座椅也配备了通风和按摩功能，而且还支持40:60放倒，平时出个远门能放下更多的行李。我的身高为180cm，坐在车内前排，头部的空间大约在两拳左右，后排的头部空间也是如此，腿部的空间要更宽敞一些，大约在三拳左右，三个身材健硕的成年人坐在里面也能自如的伸展双腿。

再来说一下奥迪A6L，外观上的设计很有辨识度，前脸大部分面积都被进气格栅所占据，上方搭载了长短不一的银色镀铬饰条，中间是标志性的品牌LOGO。高清矩阵式的LED大灯，在夜间能提供优秀的照明效果。20英寸的铝合金轮毂霸气十足，车身侧面采用的是双腰线的设计，优雅又动感。带有动态效果的尾灯十分高级，行车的时候可以向后方的车辆传达变道信号，同时也提升了车辆的科技感。

再来到内饰，真皮材质的多功能方向盘触感细腻，操控起来也很丝滑。车内一共有10个扬声器，可以满足日常的听歌需求，同时还配备了多色氛围灯，夜间行车更有氛围感。12.3英寸的全液晶仪表盘，可以用车主提供车辆详细的相关信息，中控屏的尺寸为10.1英寸，显示度还是很清晰的。除此之外，下方还有一块8.6英寸的小屏幕，车机配置十分丰富，可轻松实现OTA升级、车载蓝牙电话、语音识别控制系统，前后排分别有两个充电接口，可满足全车人的充电需求。搭载了高通骁龙8150芯片，操作丝滑不卡顿，在手机APP上就能实时监控车辆。

空间上，奥迪A6L的车身尺寸分别为5050mm×1886mm×1475mm，轴距达到了3024mm。如果您的身高在175cm左右的话，坐在车内前排头部的余量有两拳半，移步后排，腿部的空间达到了三拳多一些，随意的切换坐姿跷二郎腿都是没有问题的。座椅采用仿皮材质包裹而成，细节缝线处理的都很到位，主副驾驶支持电动调节，长途出行的时候还可以打开腿托来休息，前后排都配备了扶手，杯架也有给到，平时喝不完的奶茶可以收纳在上面。全车支持车窗一键升降，车窗防夹手功能贴心的照顾到了老人和孩子。

在来到动力，作为一辆纯电动车，享界S9搭载的是后置单电机，电动机的最大功率为230kW，最大扭矩达到了396N·m。百公里加速时间需要5.98秒，这个速度还是挺快的，在同级别车型中的竞争力很强。百公里耗电量为13.2KWh，CLTC纯电续航里程为816km，不论是作为日常代步车还是长途出行，都能满足用户的需求。底盘采用的是双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，在行车过程中，车辆的操控性和稳定性都是很不错的，经过坑洼路段可以过滤掉大部分的震感，而且侧转弯车身的幅度也不会太大，坐在车内满满的安全感。

奥迪AL6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，可迸发的最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m。在湿式双离合变速箱的加持下，动力的输出会更加平稳。零到百加速时间为9.2秒，这个速度属于中规中矩。需加注95号汽油，WLTC综合油耗为7.02L/100km，最高车速达到了230/100km，很适合喜欢在高速上激情飙车的朋友们入手。在前多连杆式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂底盘的加持下，车身的稳定性和操控性都能不错，可以适应各种复杂的路况，经过市区内减震带的时候能过滤掉大部分的震感。有多个驾驶模式可供选择，例如运动、经济和、舒适等，如果对驾驶体验感要求比较高的朋友可以切换为运动模式，比较适合在高速上驾驶。

关于两辆车的相关介绍就先到这里，个人认为这两台车的性价比都挺高的，不论是外观还是配置都是可圈可点的，这样两款中大型SUV，你更喜欢哪个呢？