根据数据显示，华东大厂昨卸货3800吨，较前一日持稳；今晨码头废钢船约20艘（较昨晨+2），大小约33车（较昨晨-27）。4月20日，华东大厂卸货3300吨，降500，到货已经连续一周以上低于1万吨以下，但并没有等来该有的涨价。4月20日，21家钢厂废钢价格上调，上涨20-80元/吨。

为什么该来的涨价，迟迟都没有出现呢？老铁们估计都比较困惑，WHY?WHY?WHY?小编觉得可能有以下几点原因。

第一个原因，自然是钢材的利润确实有点差强人意。从上图来看，最近行情反弹之后，钢厂刚刚才从亏损的状态中走出来，但也仅仅是微利的状态。其次，目前钢材的需求依然是不容乐观，大家对行情的反弹高度都不看好，螺纹钢可能反弹到3800就有比较大的压力了。根据钢贸商的反馈，当前4月份房地产行业对螺纹的需求并没有明显改善，基建行业环比3月需求是增加的，但预计5月份会进入淡季走弱。所以，这样的市场环境下，利润不高，且预期不好，可能是其没有快速跟进涨价的原因之一。

第二个原因，应该和其自身的废钢库存比较大有比较大的关系。一方面，去年12月份之后，沙钢连续的涨价，节前的到货量明显好于2022年，备货较好（参考第一张图）；而节后，3月以后废钢价格下行，沙老大的到货量一直较高，被动补了库。那按照目前的调研来看，沙钢的废钢库存可用天数可能在38天左右，去年同期仅30天左右；另外，绝对库存量来看，目前废钢库存估计比去年同期多60%多，甚至是最近几年同期最高的。按照现在的行情预期来看，沙老大并不缺废钢，甚至有可能会压低到货，降低一些废钢库存。以当前的降库节奏，可能还需要2周的时间，库存可用天数下降到30天的水平。也就是说，五一长假之后，沙老大这种磨磨唧唧的状态可能会发生变化。

第三个原因，螺废价差确实比较低，没有打开足够的上涨空间。从上图来看，从3月中旬以来，杭州螺纹和沙钢重三的价差一直在750-900元/吨波动，价差其实比较小，周边电炉厂的利润也并没有随着行情的反弹快速好转，大部分生产负荷还在8-10小时。一般来说，螺纹和废钢的价格差达到1000以上，电炉的生产负荷会开始明显增加，那么，从竞争的角度来说，周边电炉厂产量都比较低的情况下，当前沙老大也没有必要通过提高废钢价格，去限制周边电炉厂的生产负荷。

所以，上面三个原因其实就是利润差、库存高、空间小，尤其是第二点原因，可能是今年沙老大到货很低，但涨价一直不积极的重要原因。至于，谣传的涨150元/吨，那基本是不靠谱的没边了。

最后，也提一下最近的行情，现在的行情特点是原料的反弹力度明显是好于螺纹，走的是钢厂利润好转，钢厂复产增多，原料需求增加的补库行情。不过，市场上普遍不看好能持续上涨，随着钢厂的复产增多，钢材的供应会增加，供需的矛盾会再次累积。根据小编的调研，不少铁矿和焦炭的专业人士，基本上认为铁矿石已经逐渐上涨到位，焦煤期货可能还有100不到的空间，而钢材的需求很难有亮点，原料继续的反弹空间已经不大。所以，我们也要随着注意行情的变化，对废钢的反弹高度不要有过多的期待。