江西投入316亿建高铁,分设5站,设计时速350公里,2025年通车

赣鄱头榜 2021-08-27 10:44:39

作为环华东经济圈的重要组成部分,近些年来,江西省可谓被周边的几个省份狠狠比下去了,毕竟除了江西省会南昌之外,周边的几个省会城市GDP总量都超过了10,000亿人民币的规模,因此未来江西想要在经济上赶超这些邻居还有很长的路要走。而一个地方想要发展起来,自然要修建非常多交通便利的高铁与高速,近些年来,江西省也意识到了这一点,因此最近江西投入316亿建高铁,分设5站,设计时速350公里,2025年通车。好消息!江西将新建一条137公里长的高铁,或推动地区全面发展。

对于江西全省人民来说,最近又有一个好消息喜从天降,那便是江西又要新建一条高速铁路了,这便是京港高速铁路九江至南昌区域段,项目已经在今年年初正式地获得有关部门的批准,今年正式动工,预计将会在2025年左右建成通车。据了解这条连接江西南昌与九江的京港铁路总长度在137公里左右,而沿线还会被分为5座站点,分别是庐山站、庐山南站、昌北机场站、南昌东站与共青城东站,而在整体的规划中设计时速也将会达到350公里每小时,为了早日建成这条长达137公里的高铁线路,预计总投入将会在316亿人民币左右。

众所周知,中国建设的速度在世界上是无可比拟的,因此在今年正式动工之后相信只要短短4年的时间便能正式通车,也就是在2025年左右,这条京港铁路南昌至九江段就能够全面投入运营了,而沿线的这5座车站周边区域经济也将会迎来腾飞,从而带动这些地区的经济的全面发展。而为了使这条高铁线路能够与南昌市内的昌北机场完美衔接,因此在南昌市内的区域这条线路将会跨越昌九大道后,一直延伸到昌北机场跑道附近的T2航站楼,并且还会专门为昌北机场增设一座地下换乘车站,预计规模为2台6线,相信一旦建成之后,没在南昌的小伙伴们出行也将会更加方便。

相信随着这条高铁线路在南昌市内的正式贯通,数年之后,南昌市整体布局也将会发生大的转变,到时候无疑将会带动南昌全市的经济腾飞,那么各位小伙伴们觉得京港铁路南昌至九江段的在未来通车,能不能改变南昌在华东众多省会城市中的尴尬境地呢?
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