老铁们，最近汽车圈可是热闹非凡啊！作为一名资深车评人，我今天要和大家聊聊最近在泰国上市的五菱缤果。

你可能会问，不就是一辆小型电动车吗？但别小看它，这款车可真是给友商们上了一课。

41.9-44.9万泰铢的售价，折合人民币也就8.359-8.967万元，这个价格在泰国市场绝对称得上是“真香”。

要知道，在国内，这款车的售价也就7.08-7.48万元，出口价格略贵一点倒也在情理之中。

说实话，当我第一次看到五菱缤果的时候，它那圆润可爱的外形就给我留下了深刻印象。

3950/1708/1580mm的车身尺寸，2560mm的轴距，这样的尺寸在拥挤的城市街道上简直就是如鱼得水。

特别是在泰国这样街道普遍比较窄的国家，这款车简直就是为当地量身定制的。

不得不说，五菱在空间利用这块是真的有两把刷子。虽然外表看着娇小，但内部空间可一点都不含糊。

尤其是那个下沉式的尾箱设计，空间大得让人咋舌。你说它是“买菜神器”，它还真担得起这个称号。

内饰方面，我必须要为五菱点个赞。

双色拼接的仪表台、亮漆面的中控区域，再加上副驾驶前方的软包材质，这质感可一点都不输合资品牌。

10.25英寸的悬浮式双联屏，搭载LingOS灵犀智能系统，无感进入、远程控制、全场景OTA，这配置说实话，已经“支棱起来”了。

动力系统虽然不算太强，50kW的前置驱动电机，最高时速100km/h，但对于城市通勤来说绝对够用。

333公里的续航里程，即便是天天上下班，一周充一次电都绰绰有余。

说到这里，我不得不提一下五菱在海外市场的布局。覆盖全球40多个国家和地区，累计出口量突破100万辆，这可不是一个小数目。

特别是在印度尼西亚，五菱在今年1-5月份的电动车市场占有率已经达到了50%，连续3年市场占有率第一，这成绩真是“顶呱呱”。

你们可能不知道，其实早在2023年，五菱缤果就已经在印度尼西亚、尼泊尔等国家上市了，销量成绩相当不错。

这些实战经验，为它在泰国市场的推广打下了坚实的基础。

从五菱这些年的发展轨迹来看，无论是国内还是海外，它都在践行着“为人民造车”的理念。

不管是早期的五菱宏光，还是现在的新能源产品，都在用实力证明：便宜也能做好车。

老铁们，说句实在话，看到国产车在海外市场这么“上头”，我这个资深车评人也是倍感自豪。

那么问题来了，如果你在泰国生活，会考虑入手一辆五菱缤果吗？欢迎在评论区和我聊聊你的想法！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌