智能豪华旗舰轿车腾势Z9正式上市，起售31.48万，打败传统豪车吗？不知道“56E”还有帕美的车主们体验过之后会不会有换车的冲动？

从尺寸来看，腾势Z9的车长来到了5235mm，比同价位的“56E”都要大上不少。即便对比帕拉梅拉行政加长版，腾势Z9在气势上也毫不逊色。

当然，腾势Z9和这些传统豪车相比，更大的区别还是在于能源形式和智能化水平。

既然是标榜高端豪华，腾势Z9内饰方面设计感觉是偏向简约化的，整体采用的线条大多以平直线条为主。

科技方面，该车前排配备了13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏的配置，前排座椅后方各配有一块娱乐屏+小桌板，以及后排配备的双零重力座椅，主打“双倍舒适，双享尊贵”，给用户带来远超百万级行政轿车的豪华舒适性体验。搭载了BYD 9000智能芯片，车机的流畅性和功能性均非常出色。

当然腾势Z9同时提供纯电和插混两个版本。同时，腾势Z9还搭载了易三方技术，可以实现圆规掉头、智能蟹行等特殊驾驶方式。

腾势Z9全系搭载易三方平台，提供了纯电和插混两种版本，拥有三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整体运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术。

在纯电车型里，腾势Z9的功率是非常大的。腾势Z9，纯电四驱续航可达630km。

腾势Z9，插混车型则搭载了2.0T发动机和640千瓦的电机组合，再匹配容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，搭配也是相当豪华的。

腾势Z9，WLTC纯电续航里程为161公里，馈电油耗仅为6.6L/100km，综合续航更是可达1100km。

D级智能豪华旗舰车型腾势Z9作为“比亚迪技术集大成者”，动力上的优势是十分显著的。

腾势Z9拥有颠覆传统豪华车的易三方技术加持近千匹的动力，能够根据不同的驾驶环境和路况，智能分配动力输出，带来了独一档的圆规掉头、蟹行模式、超高的麋鹿测试成绩、最小转弯半径，操控完全可以用“驾轻就熟”来形容。

安全是最大的豪华。搭载易三方技术平台的腾势Z9，整合了全球首创的三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等领先技术，为用户提供超灵动、超安全等四大核心体验。

在易三方技术的加持下，腾势Z9具备全球领先的低附路面增稳系统，在湿滑、结冰等路面不跑偏，极大提升稳定性。

在极端驾驶场景，易三方可帮助车辆灵活应对，它还能做到140km/h高速爆胎稳定控制，还有云辇-A（双腔空悬）+云辇预瞄系统，在操控和安全方面buff叠满，这部分就已经完成了对传统豪华车的超越。

34.48万起售，有插混有纯电，搭载易三方平台很强大，整车智能融合智舱和智驾，配置豪华空间大，长得好看美如画，腾势Z9打破宝马5、奥迪A6L、奔驰E级垄断不在话下？

腾势Z9外型优雅，内饰精美，空间大，是出行旅游的好选择！