运营商财经网 实习生李广艳/文

今年4月份，神龙汽车进行了重大人事调整，其中陈彬不再兼任神龙汽车有限公司党委书记的职务。运营商财经网由此注意到了陈彬，并试图揭秘他的过往经历。

陈彬出生于1976年，今年48岁，拥有大学学历，取得了工程硕士学位，同时也是一名高级工程师。

资料显示，目前陈彬已经在东风汽车系统内工作26年。1998年7月，22岁的陈彬就开始在东风车桥股份有限公司实习。据悉，东风车桥股份有限公司是东风集团旗下的企业。

一年之后，陈彬顺利加入了该公司的车桥分公司，负责产品科产品开发部分，之后陈彬先后在该公司采购供应部技术管理、产品研发中心产品设计工作。

2006年8月，陈彬出任东风德纳车桥有限公司研发部产品研发中心副主任。可以看出，公司领导对他先前的研发工作还是很认可的。

在这之后，陈彬历任东风德纳车桥有限公司十堰工厂厂长助理、采购部部长，东风汽车公司团委副书记、团委书记、东风汽车股份有限公司党委书记，直到2018年8月出任东风汽车股份有限公司总经理，晋升速度很快。

2020年9月，陈彬出任东风汽车集团股份有限公司总裁助理兼神龙汽车执行副总经理，又在半个月之后任神龙汽车总经理。对于这次工作变动，有媒体称之为“临危受命”。

据了解，2016年至2020年，神龙汽车销量分别为60.02万辆、37.8万辆、25.34万辆、11.7万辆、5.03万辆，连续5年销量下滑。陈彬上任之后，公司销量有所回升：2021年、2022年的销量分别为超10万辆和12.7万辆。

然而，2023年神龙汽车销量仅为8.03万辆，同比下降35.81%。

据悉，陈彬曾在接受媒体采访时表示，神龙汽车存在车辆不保值、价格高定高促等问题，导致口碑不好。