俄罗斯的禁运令

最近，咱们的中欧班列可遇到了不小的麻烦，2024年10月15日俄罗斯政府通过了个1374号决议，这个决议是在2022年3月9日那个313号决议的基础上做了些补充和修改。

这两个决议加起来，列出了一大堆不让从俄罗斯境内过境的货物清单，大大扩大了对从中国到欧洲经过俄罗斯的货物的制裁范围。

简单说，就是咱们的中欧班列往欧洲送货的时候，得小心着点，别把那些军民两用的东西往车上装。

什么发动机啊，电动机啊，变流器啊，还有望远镜、集成电路、特种服装和鞋子、测距仪、雷达之类的，都得避开。

这一下可好，不少中国商品都堆在那儿走不了了，商人们的成本蹭蹭往上涨，要是出了什么违规的事，那费用还得中国企业自己掏腰包。

中欧班列每年可是要开一万多趟的，这可是咱们“一带一路”的重头戏，这禁运一来，可不就是给运输使绊子吗？

从2024年底到2025年初，俄罗斯开始对经过他们国家的列车进行大规模检查，连日常用品都不放过，这下可苦了不少企业。

就拿山东一家外贸公司来说吧，他们的货物在俄罗斯境内给卡住了，眼看着合同交货期就要到了，这不是要违约吗？这一耽误，不光是赚不到钱的问题，搞不好连老客户都要丢掉。

真要实施的话亏损可不会小

咱们来算算这笔账：首先，直接的运输成本肯定是上去了，列车在那儿停着不动，仓储费、罚款，这些额外的开支可都不是小数目。

再说那些靠铁路运输的行业，比如电子产品、汽车零部件什么的，生产可能都得跟着延迟。

还有些货物是讲究时效的，像生鲜啊，季节性的商品啊，耽误一下可能就坏了或者错过了最佳销售时机，这损失可就大了。

长远来看，这事儿对贸易的信心也是个打击，中欧班列的货运量每年可是在增长30%左右，要是运输靠不住了，那些企业可能就得另寻出路，改走海运或者空运了，这样一来，咱们铁路运输的竞争力不就下降了吗？

要是这事儿真的像传言的那样严重，咱们中国这边肯定得有所行动，估计会通过一些双边的渠道，要求俄罗斯那边把话说清楚，把问题解决了。

不过，俄罗斯那边可能会说这只是一些技术性的检查，或者是为了符合制裁要求的个别情况，反正就是不会直接承认是针对咱们的。

说到底，这事儿对咱们的影响可不小，中欧班列可是咱们对外贸易的一条重要通道，现在出了这么个岔子，不少企业都得跟着遭罪。

短期内，可能会有一些货物积压，企业的成本增加，甚至可能面临违约的风险，长期来看，如果这种情况持续下去，可能会影响到整个中欧贸易的格局。

不过，咱们也不用太悲观，这种情况下，政府肯定会想办法的，可能会和俄罗斯方面进行沟通，看看能不能找到一个双方都能接受的解决方案。

俄罗斯这突然来这么一出，可真是让人摸不着头脑，说实在的，这背后肯定有猫腻，是不是经济上出了啥问题？

俄罗斯的战时经济

那还是得先看看俄罗斯现在的情况，普京总统前不久宣布，2024年俄罗斯的GDP增长了3.9%。乍一听还不错，是吧？但仔细一琢磨，这增长主要靠的是能源出口和跟南方国家做生意。

可实际上，俄罗斯老百姓的日子可不好过，卢布贬值，金融市场压力大，物价飞涨，大家的钱包都叫苦不迭。

虽说能源出口还在支撑着经济，但俄罗斯面临的问题可不少：产业不平衡、通货膨胀、劳动力不够用，这些都让俄罗斯的长期发展蒙上了一层阴影，在全球经济舞台上的地位可能会进一步下滑。

在这种情况下，俄罗斯可能就想方设法地找新的收入来源，这不，对中欧班列来了个“突袭”式管控，说白了就是想从中捞点好处。

再说说中俄合作的事，以前啊，中俄合作可是双赢的局面，但自从俄乌战争打起来，再加上俄罗斯经济不景气，两国的关系也出现了一些小裂痕，这次对中国产品的“打压”，说不定就是俄罗斯想增加自己经济收入的一招棋。

还有一点不得不提，就是俄罗斯对战争物资的高度警惕，他们可能担心中欧班列会给乌克兰运送战争物资，所以对所有经过俄罗斯的货物都加大了检查力度。

这一下可好，咱们中国和外贸企业都给整懵了，谁能想到俄罗斯说禁就禁，一点儿准备都没给咱们留，这下可不就产生摩擦了吗？

还是有回旋余地的

不过呢，咱们也得看到大局，2023年的数据显示，俄罗斯和亚洲国家的贸易额占了他们外贸总额的70%，而和欧洲国家的贸易比重从2019年的41%降到了23%，这说明啥？说明俄罗斯现在更依赖亚洲市场了。

再说咱们中俄之间，在能源、基础设施这些大项目上可是有深度合作的，就这么一件事，还不至于把整个关系都搞砸，但是，要是这种事老发生，那可就说不准了，搞不好会影响双方的信任和合作。

说到替代路线，确实是有的，但问题是，俄罗斯的地理位置太重要了，大部分通道还是得经过他们的地盘，再加上现在国际局势这么复杂，地缘政治风险可不小。

不过，咱们也不用太悲观，虽然俄罗斯和中国的贸易关系遇到了一些挑战，但还是有希望通过各种方式突破困境的，说不定还能为以后的国际合作开辟新天地呢。

总的来说，这次俄罗斯的举动背后有很多原因，他们自己经济不景气，老百姓日子不好过，又想找新的收入来源，再加上对战争物资的担心，还有可能想借此在国际贸易中争取更多利益，这些因素加在一起，就导致了这次突然的禁运令。

对咱们来说，这次事件无疑是个警醒，一方面，咱们得认识到国际贸易中的不确定性，做好应对各种突发情况的准备，另一方面，也提醒咱们要多元化发展贸易路线，不能把所有希望都寄托在一条通道上。

虽然眼下遇到了一些困难，但咱们中国企业的适应能力可是一流的，相信通过政府间的沟通，企业自身的努力，咱们一定能找到解决问题的办法，说不定这次危机还能成为机遇，推动咱们在国际贸易中开辟新的道路。

参考：

财新网《俄罗斯查扣中欧班列去欧洲货物 部分已滞留近三个月》

澎湃新闻《俄出现周期性经济过热:工资上涨、劳动力短缺，俄乌冲突成“未知变量”》

新民晚报《俄鸟:双方陷入疲惫，和平信号显现》