湖南地理位置优越，交通比较发达，陆路、水运、航空已经形成一个庞大的交通运输网络，既沟通全国，又把省内14个市州紧密地联系在一起。

改革开放以来，湖南铁路运输得到快速发展，为湖南经济发展做出了显著贡献。到2012年年底，湖南铁路营运里程3825km，居全国第7位，中部第2位。湖南有京广、枝柳、洛湛铁路纵贯南北，浙赣、湘黔、湘桂、石长、渝怀等铁路横穿东西。株洲、怀化、长沙都是我国南方重要的铁路枢纽。武广高铁是湖南一条新兴的南北向客运大动脉。

近些年来，湖南加大了对公路建设的投入，路网密度不断加大，技术状况日益改善，通行能力逐步提高，初步形成了以长沙为中心，以高速公路为骨架，以国省干线为依托，以县乡公路为脉络，纵横交错、干支结合、覆盖全省的公路交通网络。到2012年年底，湖南公路线路总里程23.41×104km，其中高速公路3968km，一级公路1057km，二级公路10111km。全省实现了100%的乡镇通公路，绝大多数行政村通公路。目前，湖南有3条国道主干线：北京至珠海、上海至瑞丽、衡阳至昆明的高速公路；7条国道：G106、G107、G207、G209、G319、G320、G322。

湖南省交通图

湖南水运条件较好，湘江、资水、沅水、澧水纵横全省，汇于洞庭，北通长江。2012年，全省内河航道通航里程11968km，居全国第3位。省内较大港口有岳阳城陵矶港、长沙港、株洲港、湘潭港、衡阳港、益阳港、常德港等。城陵矶港是湖南唯一的长江商港，能够靠泊万吨级轮船。目前，正在城陵矶东北兴建规模宏大的松杨湖港区。

湖南现有长沙黄花机场、张家界荷花机场、常德桃花源机场、永州机场和芷江机场投入运营，已开通70多条航线，通航全国40多个大中城市。长沙黄花机场已开通了10多条国际航线，连接首尔、釜山、曼谷、新加坡、吉隆坡、大阪等地。黄花机场正在进行大规模的扩建，修建新的航站楼和第二条跑道，今后可起降波音747等大型客机。