春节之后不久我们就迎来了一个好消息。2021年2月25日，全国脱贫攻坚总结表彰大会在北京人民大会堂举行，宣布我国消除绝对贫困的任务已经完成，在长期的脱贫攻坚战取得了全面胜利。

众所周知，消除贫困是人类社会全球范围内共同面临的一项重大挑战，需要政府、社会、企业等各方共同协力才能完成。因此，本次大会对全国脱贫攻坚先进个人、先进集体进行了表彰。这里边包括了部分企业和企业家，滴滴创始人程维便是其中的一员，被评为了“全国脱贫攻坚先进个人”。

虽然程维是以个人身份获得的荣誉，但其实代表着国家对滴滴企业扶贫工作的肯定。滴滴伴随着移动互联网而创立发展起来，至今还不到10岁，但它从2014年开始就积极参与扶贫工作，至今已经7年。滴滴作为一家互联网平台，利用其技术和业务优势，在消除贫困的长期工作中创新了很多新的范式，获得了国家级荣誉认可，它是如何做到的呢？

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滴滴扶贫：

提供35万就业帮助150万人脱困

滴滴在扶贫工作上到底做了什么样的贡献呢？社长认为，与其讲一个个故事，不如用实实在在的数据说话，这样最为直观有力。

官方数据显示，自2014年以来，滴滴仅网约车业务一项，便累计为 35.3 万建档立卡贫困人口提供新就业机会，直接或间接帮助带动35万多家庭的150 万人脱贫或增收。而2019年滴滴平台包括网约车、代驾等直接就业机会约为761.6万个。也就是说，滴滴平台是吸纳贫困人员就业的重要渠道。

这35.3万贫困就业人口，来自全国31个省份，349个城市，2188个区县。其中，占比8成的28.4 万贫困司机，来自于 769 个贫困县，而之前全国贫困县为832个贫困县。也就是说，滴滴平台的扶贫工作覆盖了全国92.4%的贫困县。

与提供就业机会相比，扶贫工作最关键的是能够帮助贫困人员实现收入提升，享受更高质量的生活水平。《滴滴平台就业报告（2020）》的数据显示，滴滴平台的35.3 万建档立卡贫困人口，他们的每月平均收入超过了5000元。这样的收入在国内处于何种水平呢？

2020年3月，国务院扶贫办主任刘永富介绍称，中国的脱贫标准是一个综合性的标准。国家的收入标准是2011年的不变价农民人均年收入2300元，按物价指数变动。2019年底现价是3218元，计划到今年是4000元左右。

根据国家统计局公布的数据，2020年上半年全国居民平均可支配收入为人均15666元，即月平均2611元。不难看出，这些贫困人口的收入提升比较明显，不但远高于现行的贫困人口收入标准，还高于全国平均可支配收入线。通过在滴滴平台就业，他们脱离了贫困，正在走向了全新的生活。

滴滴扶贫工作的效果如何，贫困司机最有发言权。一个专项调查显示，76.7%的被调研者对“开网约车”这份职业相对满意，72%的贫困司机认为“开滴滴后我的收入比以前更高了”，70%的贫困司机表示 “开滴滴让我的生活更好了”，71.3%的贫困司机愿意将开滴滴网约车这份工作推荐给身边的人。

滴滴解决了35.3 万贫困人口的就业，帮助背后家庭150万人改善生活水平。这并不是全部，在就业扶贫之外，滴滴还通过其他方式开展扶贫工作：

滴滴旗下社区电商橙心优选，仅三个月时间就直采销售31个国家级贫困县的38种产品；不但帮助当地居民快速实现增收，还建立起长期受益的销售渠道。

滴滴还向多个贫困县捐献青桔单车，免费提供线上运营支持，帮助当地贫困人口交通出行“最后一公里”难题；并将收入留在当地设置公益就业岗位，促进贫困人口就业。

如我们所见，滴滴在扶贫方面所取得的成绩确实十分亮眼。而程维作为创始人、董事长兼CEO，是推动滴滴扶贫工作的最重要关键人物，获得“全国脱贫攻坚先进个人”的荣誉，可谓是名至实归。

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三大因素：

7年如一日、务实创新、专项保障

罗马非一日建成，滴滴能取得如此成绩，同样也是多年不懈努力的结果。

前面有说过，滴滴对贫困就业人口进行建档服务始于2014年，而我们知道滴滴的业务于2012年9月9日上线。也就是说，滴滴的扶贫工作从7年前就开始了，并一直坚持到现在。这表明，在滴滴而言，扶贫工作不是临时性项目，已经将其视为其长期策略的重要部分。

伟人曾说过，一个人做点好事并不难，难的是一辈子做好事。同理，一个企业做一点公益事业其实并不算难，难的是一直将公益进行到底。这可能是滴滴在扶贫工作和其他多数企业最大的不同之处，也是滴滴扶贫工作成功的根本保障所在。

在扶贫方式上，滴滴也有着自己的独特做法。传统的扶贫方式是直接输血，过年过节或日常不定时地提供现金或实物援助。这种做法确实能够在短期内帮助贫困人口解决实际问题，但却无法让他们提升生存能力融入社会，往往还容易形成不良后遗症和恶性循环。

滴滴没有走寻常路，它采取了务实创新的做法，尽力帮助贫困户实现可持续发展的自我造血功能，通过自己的辛勤双手赚到更丰厚收入，最终过上有尊严的生活。

滴滴目前的消费者业务有网约车、代驾、社区团购、共享单车等，构建起了相对成熟和稳定的生态经济。在这个生态体系中，有着诸如网约车司机、代驾员、小店主、保养员等大量就业机会，其中一些贫困人口经过培训是完全可以胜任的。因此，滴滴不只是对贫困人口进行简单的输血，而是开始设法帮助他们通过平台式就业、电商流量扶持等方式在平台生态中找到适合自己的位子。

以网约车司机、代驾员等平台式就业为例，滴滴降低门槛为贫困人口提供就业机会，同时进行高标准的岗位培训支持，快速提升职业素质，帮助他们通过自己的价值劳动获得更高收入。

另一方面，滴滴开展了多个公益保障项目，用于对网约车司机的风险保障。它们虽然不是专门为贫困群体而设立，但实际却起到了关爱保护贫困群体的重要作用，让就业贫困人口能够更好在生态体系中就业和成长。其中比较重要的几个如下：

1、司机关爱基金。该基金由滴滴联合中国红十字基金会成立，为因重特大疾病、事故、灾难等因素导致家庭困境的网约车平台司机提供人道救助。截至2020年7月，司机困难救助项目已帮扶了两百余个网约车司机家庭，救助总额达五百余万元。

2、 “橙果计划”。该计划是国内首个关注网约车司机子女教育发展的公益项目，面向当年高考中成绩优异的滴滴网约车司机子女，通过奖学金、青年发展夏令营的方式，助力司机子女教育。仅2020年参与“橙果计划”的司机家庭中，就有2007个司机子女考上大学。据悉，受益人当中便有一些来自“三区三州”的困难司机家庭，“橙果计划”帮助他们解决了困难。

3、“点滴医保”。这是一个创新保险保障方式，其中包括重大疾病保险和综合意外保险，可覆盖司机本人以及家人的门急诊住院医疗保险等。数据显示，“点滴医保”为贫困司机提供了重要保障。2019年上半年，有近4成建档立卡贫困户司机加入了“点滴医保”计划，有效地提高了家庭抗风险能力。

长期战略的高度，务实创新的做法，再加上完善的保障计划，这就是滴滴扶贫工作成功的三大要素。七年如一日的坚持，善于利用自己平台生态的资源优势进行务实创新，滴滴互联网平台式的扶贫新范式就是这样炼成的。只是，以往低调的滴滴，几乎很少宣传自己的扶贫贡献，这次全国脱贫攻坚总结表彰大会上，滴滴创始人程维获得“全国脱贫攻坚先进个人”之后，外界才开始仔细打量和梳理滴滴这7年来的扶贫工作。

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社会需要更多的滴滴

在国家给予的荣誉面前，程维表现得既然激动自豪又非常冷静谦逊。

程维在接受采访时说：“早上听完总书记的讲话，我感到非常振奋。贫困不仅是中国，也是全球面对的问题和挑战。作为年轻的科技公司，我们能够参与其中，做一点点贡献，也让我为我们的工作感到非常自豪和骄傲”。

程维为获得的荣誉而自豪，但却没有对滴滴做出的贡献而骄傲。作为国内互联网企业的代表之一，滴滴高度的社会责任感和谦逊的态度，值得肯定和学习。

近年来，移动互联网的繁荣，加上国内产业结构整体升级，科技互联网企业在国民经济和工作生活中占据着越来越重要的地位。这也意味着，互联网企业也应该承担起相应的社会责任。

滴滴以自己的务实创新，树立了互联网扶贫新范式，而我们的社会需要更多的滴滴。