作为小米的首款汽车，从技术发布会到产品发布会，小米SU7已经火了半年了，成为了国民汽车。

在整个宣传期，除了雷军的个人营销外，小米也投入了巨额的营销费用，来不断提高这款车的热度。

近期一份第三方报告在网上流传，小米SU7的相关营销费用也被曝光，我们一起来看下，这份报告并非小米产出，因此数据的真实性可能有出入。

首先是热度方面，可以看到微博热搜话题累计达到了90个，这个数量还在不断增加；抖音热搜话题也超过了10个。

从流量方面来看，小米SU7的热度确实让汽车行业见到了雷军的能力。

在费用和投放渠道可以看到，小米偏向于投放网络媒体，其中微博、抖音占大头。

其中微博投放总额超过了6000万，抖音为2000万，两者加起来占比超过80%。

在汽车媒体方面，小米则选择了易车和懂车帝，汽车之家、太平洋及搜狐凤凰等门户的汽车频道并未出现在投放名单中。

在综合资讯方面，小米选择了财经、门户、地方各一家，分别是东方财富、新浪和ZAKER。

当然这份名单并不详细，也许小米投放的渠道更多，包括金额也并不一定准确，仅供参考。

可以看到小米的投放策略还是比较偏向年轻人喜好的，包括小红书、抖音、微博等均有所涉及。

值得一提的是这份名单并未统计自媒体，这个部分的金额也不会很低，尤其是很多数码和汽车博主。

相信很多人对春晚中小米SU7的车模还有所印象，据这份报告指出，这也是小米投放的一个资源，而且是打包资源。

据悉这份报告指出，小米汽车全年合作了央视的国家品牌项目，金额超过了1亿，包括春晚的定制产品模型也属于这个资源包。

对于雷军来说，小米汽车是小米全新的一次创业，对于小米来说是至关重要的一个产品。

于是我们可以看到小米在营销上也一改往日省钱的风格，小米SU7在近一个月频频登上热搜，无论是流量还是口碑，都达到了小米此前产品未曾享受到的水准。

当然这些钱也花出了效果，据悉小米SU7的大定数量已经破10万台，锁单数量也超过了3万台。

从销量和口碑来看，小米的首款汽车已经成功了，这给未来的小米SUV等车型打下了很好的基础。

但是对于小米和雷军来说，小米SU7的产品周期才刚刚起步，后续的交付、产能及产品质量等问题，将决定着这款车的销量上限。