三峡大坝，自1994年开工以来，创造了112项“世界之最”，兼具防洪、发电、通航三大功能，为我国带来了数不清的好处。

这项如今看来利国利民的大工程，在建立之初的时候，经历并不是非常顺利，有很多反对的声音与质疑的声音，他们有着各自的顾虑，哪怕是对于建立三峡大坝的最终决议上，依旧有九位专家拒绝在同意书上签字。

那么，他们顾虑的点究竟是什么？到目前为止这些顾虑成真了没有？

三峡大坝从1994年正式开工后，花费了十数年时间才正式完工，总耗资超过3000亿元人民币，是世界上最大的水利工程之一。

其实，关于三峡大坝的构想，早在孙中山先生尚在人世的时候，就已经提出了。

1919年，孙中山先生在《建国方略》中首次针对长江地区常年的洪涝灾害提出了三峡大坝的构想，1932年，国民党专业人士前往此地区做了大量的勘察与预测，让三峡大坝的构造初具模型。

不过，当时的中国并不像如今这般平静，是中国历史上最为动荡的时期之一，蒋介石根本没有心思把注意力放在这种对于他统治中国没有利益的事情上，发展军队统一中国才是他的第一目标。

这就导致三峡工程在那个时期被搁置了下来，之后日本开始全面侵华，中国进入了全民抗战的阶段，对于这种水利工程自然是一拖再拖，直到国民政府垮台，都没有付出实际行动。

毛主席领导的中国共产党在解放战争中势如破竹，1949年5月，武汉解放不久，长江流域便掀起了滔天巨浪，大洪水不期而至，解放军不得不暂时停止进攻，把重心放在抗洪救灾。

新中国成立后，毛主席就同周总理等党内高层商量建立大坝的事情，1954年，长江再度发生了特大洪水灾害，受灾人口足足达到千万之多。

这让政府明白，三峡工程迫在眉睫，政府请来许多苏联的专家为他们进行指导，提出建议，就他们的分析来看，三峡大坝的建造是可行的。

不过，由于新中国建国之初经济水平并不高，建造三峡大坝所需要的人力财力恐怕会超出中国政府的承受极限。

中国自然不会被这番言论给吓到，在经历了多方调研后，依旧决定把大坝的修建提上了日程，不过，后来中国与苏联逐渐交恶，大坝的事暂时被耽搁。

随着时间的推移，中国经济水平也逐渐提升，邓公在改革开放后，中国更是进入到了飞速发展的阶段，所以，他下定决心要重启三峡工程。

在经历了周密的计算、预测、勘察之后，确定了具体的建设计划，终于，在1994年，三峡大坝正式开工。

在这段时间，有非常多的专家出来反对三峡大坝的建立，一时间，赞同派与反对派谁也奈何不了谁，最终还是政府大手一挥，驳回了反对者的观点，这才让三峡工程正式开工。

1992年4月3日，第七届全国人民代表大会第五次会议就三峡水利工程一事做出最后决断，以1767票赞同、177票反对、664票弃权的结果，通过了决议。

在这些弃权票中，有九位专家拒绝在同意书上签字，他们分别是李玉光、候学煜、何格高、伍宏中、覃修典、郭来喜、黄元镇、方宗岱、廖文权。

这些人都是在各自领域内中国顶尖的专家，他们拒绝签字的顾虑主要有三点。

第一点：他们认为三峡大坝是一个劳民伤财的工程，以中国当时的经济条件，这件事在短期内对人民是有害无利的。

第二点：三峡大坝的建立对于长江流域的生态环境影响非常大，严重的话说不定会让一些长江特有物种陷入到濒危甚至灭绝的危机。

第三点：大坝的建设会不可避免的导致水平面增高，长江地区大量的历史文明文物很有可能会被淹没。

但是，在中央进行仔细的斟酌后，这些反对的声音也没有起到太大的效果，三峡工程的建立迫在眉睫。

那么，这些反对者的顾虑，究竟发生了没？

先来看看第一条，三峡大坝的建立的确在短期内出现了一定问题，很多长江沿岸的居民都被迫搬迁，离开了自己生存的故乡，出现了一些不和谐的声音。

不过，政府给予了这些居民充足的补贴，长远来看，并没有过于影响到这些居民的生活，对于中国的经济也没有造成太大损害。

第二点顾虑是的的确确发生了的，比如曾被誉为长江之主的白鲟，因为三峡大坝的建立，导致自己的栖息地逐渐收缩，进而导致能够获得的食物变少，曾经的繁殖地也被三峡大坝隔开，最终导致数量越来越少，2022年宣布了灭绝。

至于最后一点顾虑，政府早就对这些文物地点进行了保护，虽然依旧有少数几个景点被埋藏于水下，但大部分长江地区的文物都被完整的保存了下来。

政府尽可能的对长江流域的各种生态环境进行了保护，禁止毁林开荒，滥砍滥伐等事。

除此之外，反对者们还认为三峡大坝可以建，但不是现在建，当时的中国因为改革开放，发展极为迅速，而这带来的影响就是全国用电量迅速增加，三峡大坝虽然也能发电，但在建设期间内是看不到效果的，再加上这是一个需要耗费十数年的大工程。

所以，他们的观点是，与其修建大坝，不如先多造几个发电站，最多五年就能全部完工，还能彻底解决中国电力不足的问题。以那时的眼光看来，这些顾虑都有一定的道理。

随着时间的慢慢推移，三峡工程也开始为国家带来巨大的收益，这些反对的声音也逐渐消失，如今的三峡大坝已经彻底完工，长江范围内也很少会出现大的洪涝灾害，可以说，一切都是值得的。