这款宝马5的外观有5047*1860*1491 （mm）和2888 mm的轴距。新款5系列较前一代延长了66 mm。在宝马5系列上，对其进行了更多的强化。其顶配车型搭载7系列V8引擎，可输出245 kW/333匹，峰值扭矩450牛顿/3600 rpm/min，峰值速度可达到250 km/h,0-100 km/h加速时间为5.9 s。

宝马五系列的造型介于三系列与七系列的优雅之中。这款车型将动力、优雅、高端商务用车的功能与实用性结合到了一块，体现了宝马优良的历史传承、锐意进取的企业理念和历久弥新的审美理念。华晨宝马五系是该品牌旗下最新款的车型。

宝马公司在这款车上安装了大量的高科技部件，比如对它的操控系统、制动系统、起停系统、 ECO PRO等。ECO PRO行驶方式的设定，不仅能降低气门的反应速度，使变速更加灵活，而且车上还有一个导航系统，可以帮助司机找到最省钱的行驶路径。

据估计，主动混合动力5系列也将采用宝马的高效动力技术，其燃料效率将提高约10%。宝马于一九七二年在国际汽联国际汽车业展览会上发布了首款宝马五系车型，其数字为E12。首先上市的是520和520 i两款机型，均采用4个汽缸引擎，代号为M10。

在1973年，宝马公司生产了一台具有6个气缸的145匹马力的宝马525。一年后，因为油价的上涨，5系列的低端型号518被引进，而在北美，宝马又推出了一款名为宝马530 i的6汽缸176匹的引擎，一九七六年，宝马因种种原因，对五系进行了细微的改良，包括更换了前进气格栅（外形更象三系E21）、改善了排气管、改善了整个车身的声学、加装了电子倒影和前轮碟形制动装置等。

此外，运动型轮胎，空调系统，电动窗户和动力方向盘都是5系车型的标配。在同一年，四汽机520和520 i随后也被122匹六汽油机取代，并且528被采用电动喷射引擎的528 i取代。作为“新级别”BMW1500-2000的直接继承者，在一九七二年，五系推出了四个车门的中等尺寸汽车。

因为慕尼黑的产能无法达到预期的产出需求，宝马公司在下巴伐利亚的丁戈尔芬建立了一个经过特殊设计的新厂房。从1983年开始，5挡齿轮箱就成了5系列的标配（以前是可选的），并有4挡自动齿轮箱可供顾客选用。宝马5系列是第三代宝马系列的一个新型号。引擎系列包括四汽缸，六汽缸，八汽缸引擎。

一九九七年秋天，一台装有数码柴油喷射系统、加压空气冷却系统和三效触媒转换装置的2.5公升新型柴油引擎，也被纳入选购之列。在保持了整车质量不变的前提下，由于更轻的构造，使得整车的刚性增加了50%以上，同时还确立了更多的引擎与悬挂系统的新的设计准则，使得整车的质量得到了进一步的改善。

5系列在只有6气缸的情况下，于1996添加了8气缸的版本。BMW公司在生产540 i防弹汽车时，已经把消费者对个人安全要求提高到了汽车的设计中。第五代BMW5系于2003年5月正式上市，其动力性能，效率，舒适性，空间等诸多要素的整合和融合，使其在同级别中达到了史无前例的水平，从而确立了一个新的标杆由于拥有世界上最先进的主动转向系统。