2024年第16周（4月15日-4月21日），乘用车总销量35.4万辆，传统乘用车销量为19.5万辆，周环比上涨18.9%，新能源汽车销量为15.9万辆，周环比上涨8.9%，周新能源汽车渗透率为44.9%，周环比下降2.2%，但整体渗透率趋向稳定。

比亚迪继续蝉联销量冠军，周销量达到57300辆，环比增长12.35%。理想和小米汽车的销量周环比下滑较明显，其中理想销量为0.45万辆，环比下降37.50%，小米汽车销量为0.17万辆，环比下降27.17%，特斯拉销量也小幅下降，本周销量为0.52万辆，环比下降16.13%。目前理想采取降价策略，据大东时代智库（TD）调研，理想旗下多款车型售价包括2024款L系列车型降价1.8万-2万元不等（理想L6除外），理想MEGA降价3万元。此次调整后，理想L7、L8、L9的售价区间变为30.18万-43.98万元。本周小米SU7虽相比第二周的交付有所下滑，但根据雷军透露，截至4月20日，小米大定锁单已经超过了7万台，所以即便小米SU7交付有所短暂下滑，但仍然是新势力阵营中不容忽视的存在。

2024年中国市场新能源车终端销量周度渗透率(1月1日-4月15日)

4月15日-4月21日重点新能源车企主要销量

4月1日-4月21日三周重点新能源车企连续主要销量

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