2025年2月10日，深圳——在新能源汽车行业迈向全面智能化的关键节点，比亚迪以一场名为“天神之眼”的智能化战略发布会，向全球展示了中国汽车工业在智能驾驶领域的野心与实力。这场发布会不仅是对比亚迪技术积累的集中释放，更是其从“电动化引领者”向“智能化颠覆者”转型的宣言。

比亚迪在汽车智能化领域放出大招，正式开启全民智驾的全新篇章。在整车智能战略下，比亚迪精心构建了天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术。令人惊喜的是，天神之眼 C 首批上市便覆盖 21 款车型，价格区间从 7 万级到 20 万级，连在售价格亲民的海鸥也位列其中。这意味着，无论消费者预算高低，都能拥有高阶智驾体验。比亚迪此举真正打破了智驾技术的价格壁垒，实现了高阶智驾人人可享的愿景，势必在汽车行业掀起智能化变革的浪潮，推动整个行业朝着更智能、更普惠的方向大步迈进。

比亚迪天神之眼共包含三套技术方案：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A主要应用在仰望品牌，天神之眼 B主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，天神之眼 C搭载比亚迪品牌。

此次重磅发布的天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），以整车智能的璇玑架构为底座，采用“全闭环端到端架构“。

全球独创的“前视三目5R12V12U”

5R：5颗毫米波雷达（可以弥补视觉不足，做到360°无死角感知。前毫米波雷达最远探测距离300m，角度精度达 0.1 度。同时毫米波雷达不依赖环境光源，不惧黑夜和炫光，行车安全有保障）

12V：全球独创“二郎神“前视三目（两颗120°的广角+一颗30°的长焦，均为800万像素）、5 颗周视摄像头、4 环视摄像头

12U：12颗超声波雷达（超声波传感器精度1厘米，能实现泊车精度至2厘米）

“BAS 3.0+行泊车算法”

基于VLM数据挖掘的”黄金数据”。

440万搭载L2及以上车辆、建立超50万场景库、每天训练里程7200万公里、模型每7天可迭代一次、预计25年底每日训练里程将超过1.5亿公里。在海量数据中挖掘黄金数据，比亚迪有无可比拟的优势。

天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）做到了架构、传感器、算法、数据的四大维度全面先进，打造以安全为核心，减轻驾驶疲劳、降低交通事故的智能驾驶辅助系统，实现高快领航、代客泊车、主动安全等多项功能，为用户带来高效丝滑、舒适安心的驾乘体验。

除了智能驾驶之外，在本次发布会上，比亚迪还宣布比亚迪品牌DM架构和e平台架构将升级为璇玑架构，同时璇玑架构将全面接入DeepSeek，进一步提高车端和云端的AI能力。

基于此，比亚迪还宣布全系升级为DiLink 100智能座舱，标配全液晶仪表、中控屏12.8英寸起。另外，全系标配电容方向盘、专用智驾拨片。

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安全是电动车最大的豪华，智驾则是安全出行最强的守护。比亚迪天神之眼技术矩阵，致力于构建起一整套覆盖全维度的安全体系。在高快领航功能上，天神之眼 C 展现出卓越的实力，凭借高精度的传感器与先进算法，能够精准识别路况和周边环境，实现智驾 1000 公里以上 0 接管，为用户带来轻松、安心的长途驾驶体验。其 AEB 功能同样出色，在 100km/h 的高速行驶下也能稳定刹停，有效避免碰撞事故。并且，未来还会逐步释放 120 公里和 140 公里时速的 AEB 能力，持续提升高速行驶的安全性。

在停车场景中，代客泊车功能也发挥着重要作用，成功率高达 99%。系统会自动规划最佳停车路线，精准避开障碍物，即便是在复杂的停车场环境中，也能轻松完成停车动作。当遇到突发情况时，这套系统能在瞬间做出判断，通过及时制动、避让等操作，最大限度避免事故发生，为用户的每一次出行保驾护航，引领汽车智驾安全领域迈向新高度。

“电动化是上半场，智能化是下半场“。而今天，比亚迪吹响了下半场决战的号角。

“天神之眼”不仅是比亚迪技术实力的展现，更预示着中国汽车工业从“跟随者”到“引领者”的角色转换。在智能驾驶这场全球竞速中，比亚迪正以全栈自研的底气、生态布局的视野，试图重新书写游戏规则。当汽车不再只是交通工具，而成为连接人与城市的智能节点，比亚迪的野心，或许正是未来十年全球出行变革的序幕。