导读

最近27号线又出消息，对于新场来说可谓喜忧参半。喜的是，新场古镇站明确下来了。而令人遗憾的，则是无法与16号线换乘。如果从局部看那确实有打击，但如果长远眼光看，这对新场反而是一件好事。

换乘遗憾

27号线前几天公布消息，震惊南汇、奉贤。

除了洪庙站这个意外，还有一个惊人消息，那就是新场站设立在古镇附近。

熟悉新场的人知道，新场的16号线，在相对靠北，偏远的位置。

而27号线的新场古镇站，基本宣告了，27号线不会与16号线换乘。

这个消息，一开始令新场镇的居民有所失望。

确实，本来两条地铁的换乘，将会极大的方便居民出行。

但是，在更深层次，新场古镇这个站点必须设立，而且有着非常深远的考量。

北密南疏

不知道大家到新场，有没有感受到，新场古镇北部特别热闹，南部则相对冷清。

不论是16号线，还是停车场，都集中于古镇北部。

很多开车的朋友，第一次到新城，见到的就是如下场景。

北部因为有交通便利，所以对新场古镇人气有决定性作用。

很多店铺、美食也都云集在此。

每到节假日，挤的水泄不通。

但是，古镇一旦过了牌楼路，人气断崖式下跌！

过了这个牌坊，就是古镇南部了。

南部的人气一直很低，节假日都人烟稀少，平时更是冷清。

而过了包家桥，一直到南山寺，更是空无一人！

这种局面偶尔发生还行，常态了则有点不像话。

相对来说，朱家角这样的，南北分布较为均衡。

新城现在也意识到这个问题，所以开始向南部发展，借助27号线，把密集人流导入新场南部。

未来，16号线、私家车客流主要集中于北部。

27号线带来的客流，将会集中于南部。

古镇南部

目前，新场正在规划，努力打造南部的入口与停车场。

一个是石笋街的城中村进行改造。

除了停车场外，还会在此设置新的古镇入口。

一个是27号线的站点，这个是重中之重。

目前猜测可能在申江路，古镇的东面。

新场的目的，就是盘活整个新场古镇南部，均衡南北的人气。

以南山寺为核心，辐射周边，带动石笋街、以及周边道路的开发与利用。

上海名片

27号线到新场古镇，完全意料之中。

因为新场古镇有个任务，就是代表上海去申遗。

申遗含金量有多大？当年江南六大古镇申遗，统统被人家赶回来了。

高度商业化、新建的古镇，是没资格申遗的。

而新场古镇明清建筑群，是上海无价的瑰宝。

很多年前，新场发展缓慢，躲过了改造，保留了大量明清建筑。

之后，新场跟着南汇，加入浦东。

浦东可谓财大气粗，不予余力的支持新场。

同时，也因为大量有识之士的保护与呼吁，对新场建筑的保护，起到了至关重要的作用。

上海33个古镇、老街，除了新场外，都不同程度的改造、新建。

像蟠龙、青溪诸如此类的，只能骗骗野人头。

新场的明清建筑群，不光是浦东的骄傲，更是整个上海的名片。

待新场古镇申遗成功，27号线也应该建成了。届时，上海的新场古镇，将会如雷贯耳！