以下是目前固态电池材料研究中的一些新突破：

电解质材料方面

- 当升科技：开发并布局氧化物、硫化物固态电解质等多个技术路线，通过特殊组分设计调控锂离子通道，多元素靶向修饰稳定晶体结构，采用独特的全流程纳米一体化工艺，开发出高离子电导率、高稳定性的纳米级固态电解质，相关固态锂电产品已批量导入辉能、清陶、卫蓝、赣锋等固态电池客户。

- 海科新源：在固态电池电解质研发方面获得两项国家发明专利，一项是关于双三氟磺酰亚胺锂（LiTFSI）生产工艺的专利，通过工艺简化、资源回收等突破，提升了产品的经济性和环保性；另一项是针对氧化物固态电解质的研究，在锂镧锆氧（LLZO）晶体结构中引入钽（Ta）元素，将原始LLZO的锂离子电导提高了近10倍，与硫化物电解质性能接近，且合成步骤更为简化，生产成本更低。

- 中南大学：段惠教授团队提出“高锂离子配位熵”策略，通过引入四种功能互补的阴离子（TFSI⁻、FSI⁻、DFOB⁻、BF4⁻），重构锂离子的微观配位环境，使聚合物固态电解质的锂离子迁移速率提升3倍以上，在25℃下离子电导率达0.238mS/cm，较单盐体系提升近4倍，锂离子迁移数达0.707，活化能降低至0.296eV。采用该电解质的锂金属对称电池在0.2mA/cm²电流密度下稳定循环1800小时，临界电流密度突破1.6mA/cm²。

电池性能方面

- 孚能科技：第三代固态电池通过超高镍正负极表面固态化技术，实现400Wh/kg的能量密度，循环寿命超1000次，并于2025年启动硫化物全固态电池小批量量产，适配高端电动车和eVTOL飞行器。

- 鹏辉能源：20Ah氧化物全固态电池能量密度达280Wh/kg，且成本仅比传统锂电池高15%，预计2025年量产，主打中端电动汽车市场。

- 国轩高科：首款全固态电池“金石电池”能量密度达350Wh/kg，将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg，采用全新材料体系，包含半固态和全固态两种技术路线。

- 中科院：陈军团队联合北京的科技创新优势单位研发出400瓦时每公斤的固态电池，未来一到两年计划突破600瓦时每公斤的固态电池研发，同时在快速充电、低温性能和安全性能方面也有大幅提升。

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