在今年的广州车展上，奇瑞汽车亮相了全新的风云A8L C-DM，作为风云A8的爆改车型，风云A8L C-DM在外观内饰以及悬挂等很多方面进行了爆改，可以说风云A8和A8L几乎成了两台完全不同的车。不过它未来上市后能不能卖爆，还得看自己的价格和比亚迪的脸色。

从外观上看，这台车全新的风云A8L C-DM采用大尺寸的多边形前中网，中网内部是点阵式镀铬装饰，有那么一点奥迪前脸的感觉，在前中网两侧与两边的导流槽相连，连接的区域采用黑色镀铬装饰，如果是白色车型的话，看起来会略显突兀。车身侧面与现款的风云A8保持一致，而尾部的尾灯则改成更为圆润的造型，尾部的字母标也改成了“FULWIN”。

在内饰部分，风云A8L也采用全新的设计风格，取消了A8上的双联屏，改用小尺寸液晶仪表加大尺寸中控屏的设计方案，同时也取消了之前的电子档把，改用怀挡设计，并保留了部分实体按键，使得整个内饰的风格更加简洁，整个内饰的设计风格上，风云A8L更像一台全新的新能源车，摆脱了风云A8与艾瑞泽8内饰过度相似的问题。

另外在整车尺寸上，风云A8L C-DM长宽高为4790*1843*1487mm，轴距为2790mm，尺寸上仅仅是车身长度比风云A8长10mm。除了车身长度增加之外，在悬挂的配置上风云A8L与风云A8也有所不同。在后悬挂的设计上，风云A8采用的是扭力梁式非独立悬挂，而风云A8L则直接改用了多连杆式的独立悬挂，可以更好地提升驾乘感受。

最后在动力部分，风云A8L采用1.5T发动机加单档DHT混动变速箱加电机组成的插混系统，其中发动机最大功率115kw。电池采用的是18.67kwh的磷酸铁锂电池，工信部给出的纯电续航里程为106km，与风云A8相同。从整套动力系统上来看，风云A8L应该与风云A8差别并不大，仅仅是电池容量增加了0.37kwh。

所以从目前得到的信息来看，风云A8L相比风云A8，最大的改变就是外观、内饰和底盘，外观和内饰基本甩掉了艾瑞泽8的影子，看起来更像一台全新的车型，然后底盘的升级解决了消费者不喜欢风云A8上非独立后悬挂的结构。可以说风云A8L解决了消费者对风云A8的吐槽。

而现在风云A8L距离成功就只剩公布价格了，当初风云A8上市，正好赶上秦PLUS降价2万，使得风云A8的价格虚高，销量萎靡，即便是后来降价，销量也没有提升多少。而如今风云A8L应该算是对标比亚迪的秦L，价格上如果能做到9.98万起步的话，那这台车必然能成功。但是按照风云A8L目前的信息和配置来看的话，9.98万起售基本就是奢望，如果能够做到10.98万起步的话，配置上不要再弄丐中丐，同时在秦L不降价的情况下，风云A8L成功的几率还是很高的。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）