提起合资B级轿车，相信很多人脑海中最先浮现出来的就是大众帕萨特，广义的来说，帕萨特早在四十年前就进入中国市场了，那时候它还不叫帕萨特，叫做桑塔纳。2000年，上海大众将Passat B5投放到中国市场，同时音译为帕萨特，自从帕萨特上市以来，就深受国内用户的喜爱，即便是新能源汽车强势崛起，但是帕萨特仍旧稳坐钓鱼台。

我们不妨结合销量报表来看，帕萨特在12月份的销量达到了31208辆，大幅度上涨，帕萨特之所以如此火爆，一方面是因为品牌、口碑和产品力，另一个重要因素就是价格很有诚意。以25款出众280TSI商务版车型为例，在很多地区的售价已经跌至12.69万左右，2.0T入门版的售价也不足16万，性价比确实很不错。

现款帕萨特在外观设计上更加符合年轻用户的审美，但是外观再怎么变，其核心卖点一直没有变，比如说宽敞的空间、出色的动力系统、优秀的底盘调校......。帕萨特的长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm，轴距长度为2871mm，轴距和迈腾保持一致，但是车身更长，空间基本保持一致。

模特身高1米8，女性，身材中等，坐在后排保持正常的坐姿，能轻松翘起二郎腿，膝盖距离前排座椅有四拳的距离。座椅采用皮质包裹，并且融入了人体工程学，坐垫的长度也比同级别的凯美瑞长，对于腿部的支撑性更好，部分车型还是加入了翻毛材质，质感更好。而在配置上，帕萨特配有第一排座椅加热/通风、后排水杯架、氛围灯、三温区空调，部分车型还有哈曼卡顿音响、K歌系统等配置。

我比较喜欢K歌系统，长途旅行的时候可以唱着歌、聊着天，一定程度上能解决疲劳驾驶的问题，而且音响比较高端。

有人担心帕萨特的价格下调，会不会出现减配，从配置上看，帕萨特的配置不仅没有减配，反而增加了，出众版主打的是性价比，有6个气囊，其余车型则有10个气囊，除了最低配车型，其余车型配有全速自适应巡航，驾驶模式选择、自动驻车都是标配，部分车型还有L2级驾驶辅助系统。

动力依旧延续了家族式的设计，最低配车型降低门槛，搭载1.4T涡轮增压发动机，其余车型搭载2.0T涡轮增压发动机，具有两种模式，最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。

选车建议

从动力的角度出发，推荐2.0T版车型，有条件还是要选择高功率版车型，如果你比较在乎性价比，就选择2025款出众版380TSI龙腾版，不足16万的裸车价格，动力强劲，配置也比较丰富，该有的配置都有。

如果对于配置、体验有着更高的要求，选择25款Pro 380TSI星空龙尊版，21万的价格，有10个气囊、高阶智驾、前后排按摩座椅、高通骁龙8155车机芯片、副驾驶屏幕、K歌系统、哈曼卡顿音响......，驾乘体验更加高端，一点也不比奥迪A6L差。