近日，奇瑞新能源的小蚂蚁完成了一项“铝行舱”极限抗压挑战，成为了业内热议的话题。在此之前，奇瑞小蚂蚁已经成功挑战了两只3.8吨重的集装箱共计7.6吨车顶静压测试，又进行了“复刻阿基米德杠杆原理”的挑战任务,用同一台车分别完成了两轮省力杠杆、一轮等力杠杆的大挑战，还成功“托举30吨坦克挑战”。奇瑞小蚂蚁的一系列表现，引起了不少人的关注。

最近，奇瑞对前两轮极限挑战的奇瑞小蚂蚁和竞品车型进行了车身拆解，钢材材质与铝材材质究竟谁能在安全性上更胜一筹呢？

奇瑞小蚂蚁采用铝基车身，独有的“隼骨型多腔截面结构”，重量减少30%，刚度提升 20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%，真正做到低能耗、可回收、更环保。这些结构在发生碰撞时或承担几倍自重压力下更大限度保障车身不变形、压缩，为乘客提供了很好的安全性保障。但同级竞品车型则是采用传统钢铝混动车身结构，在经受同等质量的重力测试时，出现了其中一侧车顶塌陷。

在对两车的门板进行拆解对比时，奇瑞小蚂蚁车门内部安装了一根粗壮的矩形防撞梁。但同级钢结构车型的门板里面却“空空如也”，孰强孰弱一目了然。

拆解的过程中我们可以看到奇瑞小蚂蚁的侧面防撞梁用料扎实，结构的涉及都与市面上主流的SUV同一水准，反观竞品车型的前防撞梁，只有一层单薄的钢板和结构强度一般的金字塔状渐进溃缩式设计，在发生碰撞时有太多的未知可能。

来到车尾，奇瑞小蚂蚁的车尾是有一根几乎与车身等宽的防撞梁，发生追尾时，防撞梁对车内人员能起到很大的保护作用。而竞品车型的车尾没有相应的防撞结构，如果遇上追尾，无法有效的保障车内人员的安全。

这一次，奇瑞小蚂蚁的“铝行舱”极限抗压挑战表现，展现了奇瑞品牌在技术创新和安全性能方面的实力。就拆解对比结果来看，奇瑞小蚂蚁以“娇小”身躯给予了车主充分的安全感，也体现了奇瑞品牌对于生命安全的重视和敬畏。相信奇瑞品牌在未来的发展中，将会持续保持技术创新的势头，为消费者带来更多更好的汽车选择。