编辑｜唐仔

“不是东风压倒西风，就是西风压倒东风”，这话用在如今的中国车企和泰国市场的较量上，那叫一个贴切！

比亚迪在泰国罗勇府的新工厂，噌噌噌地就投产了，这可是中国大型电动汽车企业在东南亚的头一炮，厉害着呢！

长久以来，泰国市场那都是日系车的天下，丰田、本田、日产这些牌子，泰国人是真爱。

走在曼谷的大街上，十辆车里头有九辆都是日系的，那丰田的车标，简直就是豪华的象征，凯美瑞都能成网约车里的“VIP”了。

可现在，中国车企那是来者不善，哪吒汽车就是其中一个猛将。

哪吒泰国办公室的总经理舒刚志，忙得跟陀螺似的，招聘本地员工、搞本地化生产、推新品，一样不落。

这两年，中国车企出海那是加速度，嗖嗖的！

说起来，比亚迪、哪吒、名爵这些中国牌子，在泰国那是销量杠杠的，直接逼得日系车也放下了身段，开始打价格战。

以前日系车在泰国那是“铁公鸡”，一毛不拔，现在呢，也开始搞促销、分期付款了，这招儿高啊！

中国车企为啥能在泰国这么横？还不是因为泰国那汽车零部件产业链齐全，跟满汉全席似的，啥都有。

加上泰国政府对新能源汽车的政策那是相当友好，购车补贴、减税、降关税，一系列组合拳下来，中国车企能不心动吗？

价格战那是打得热火朝天，比亚迪的ATTO 3，一开始卖109.99万泰铢，换算成人民币那就是22万！

可这车跟坐滑梯似的，降价降得嗖嗖的，现在79.99万泰铢就能搞定，这谁受得了？

经销商们也是见风使舵的高手，日系车一弱，中国车企那是趁机接手，门店一翻修，新能源汽车那是卖得风生水起。

比亚迪在泰国的销售，那可是交给了有着近半个世纪汽车经销经验的老牌公司，这合作，绝了！

数据说话，2023年中国出口的新能源汽车，亚洲市场那是占了大头，比亚迪在泰国更是牛气冲天，卖了4万多辆新能源车，市场份额都快占到一半了。这成绩，不服不行、！

可话说回来，中国车企在泰国那也是压力山大，日系车企可不是吃素的，各种策略调整，连保险赔付比率都想动，就是为了给中国车企添堵。

不过，咱中国车企那也是韧劲儿十足，本地化生产、市场扩展，那是一步一个脚印地往前走。

说到底，中国车企在泰国的这场仗，不光是价格的事儿，更是品质和服务的大比拼。

以后能不能更进一步，咱们还得瞧瞧。

不过，中国新能源汽车在国际市场上这么火，那可是实打实的骄傲！

中国车企这波操作，是不是让你也觉得，咱们的车企，那是真刀真枪地干出了名堂？

以后咱们开车出门，说不定就能碰到更多“中国制造”的好车了！

大家觉得，中国车企能否在泰国市场彻底打败日系车呢？你认为价格战和本地化生产哪一个更重要？