近年来，随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，越来越多的自主品牌开始崭露头角，而奇瑞捷途X70PLUS便是其中一款“车界网红”。

它不仅以强劲的销量坐稳中型SUV市场的“热销榜”，更凭借着均衡的产品力和亲民的价格，让消费者直呼“真香”。

但问题来了，这款车到底强在哪里？

是否真的能满足消费者的多样需求？

今天我们就来一场全方位的深度剖析，看看它是否值得一试。

奇瑞捷途X70PLUS的外观设计堪称国产SUV领域的一股清流。

前脸采用了贯穿式灯带设计，搭配分体式大灯，整体视觉效果非常犀利，尤其是118颗LED灯珠点亮之后，夜间行车辨识度极高，难怪被网友戏称为“灯厂二代”。

它的大尺寸进气格栅与镀铬装饰条相得益彰，既有高级感又不失动感。

车身侧面的腰线贯穿前后，整体轮廓流畅且富有力量感，多辐双色轮毂进一步强化了整车的运动气质。

尺寸方面，捷途X70PLUS的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，虽然轴距在中型SUV中算不上顶尖，但整体空间表现依然可圈可点。

车尾部分设计得层次分明，贯穿式尾灯与双排气管的搭配给人一种“高级装逼利器”的感觉。整体来看，这款车既适合家庭出行，也很符合年轻消费者的审美需求。

进入车内，捷途X70PLUS的内饰设计让人眼前一亮。中控台采用了双12.3英寸贯穿式连屏设计，搭配9英寸空调触控屏，科技感直接拉满。水晶材质的换挡杆是点睛之笔，不仅提升了质感，还让整体内饰更加精致。

座椅布局方面，新车提供了5座和7座两种版本。

7座版采用2+3+2布局，第二排座椅支持角度调节，实用性很高。

由于轴距仅为2745mm，所以第三排空间稍显局促，更适合作为短途应急使用。

储物空间表现中规中矩，后备厢在放倒第三排座椅后能形成一个相对平整的空间，实用性尚可。

值得一提的是，车内大量使用了软质材料和皮革包裹，加上金属装饰条点缀，整体氛围偏向家用的豪华与舒适。结合售价来看，这样的配置表现确实让人感到“真香”。

动力方面，捷途X70PLUS提供了1.5T、1.6T和2.0T三种发动机可选，搭配6挡湿式双离合、7挡湿式双离合以及CVT无级变速箱。

1.5T发动机*：最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，适合日常代步需求。1.6T发动机：最大功率190马力，峰值扭矩290牛米，兼顾动力与燃油经济性，是主销版本。2.0T发动机：最大功率254马力，峰值扭矩390牛米，动力充沛，适合追求性能的消费者。

从驾乘体验来看，1.6T版本的综合表现最为均衡，动力输出平顺且油耗表现较为理想，工信部综合油耗仅为8.3L/100km。

2.0T版本则在高速超车时表现更为从容，但价格相对较高，适合对动力有更高要求的消费者。

底盘方面，捷途X70PLUS采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，整体调校偏舒适，能够很好地过滤掉大部分颠簸，日常驾驶体验非常友好。

在智能化方面，捷途X70PLUS也毫不逊色。

中高配车型搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括车道保持、自适应巡航、主动刹车等功能，大幅提升了行车安全性。

540度全景影像系统的加入，让停车和低速行驶更加便捷。

新车还配备了全景天窗、语音助手、50W无线手机充电、电动尾门等实用配置，基本满足了消费者对智能化和便利性的需求。

1.高效动力系统 奇瑞家族的1.6T发动机一直以来都被称为“黄金动力”，其190马力的输出在同级车型中表现亮眼，且燃油经济性优秀。

2.贯穿式双联屏设计 12.3英寸双联屏是同级少见的配置，不仅提升了科技感，也让驾驶者的操作更加便捷。结合9英寸触控空调屏，整体交互体验非常流畅。

3.L2级智能驾驶辅助 L2级驾驶辅助系统的加入让捷途X70PLUS在安全性上更进一步，尤其是在长途驾驶中，能够有效缓解驾驶疲劳感。

从用户反馈来看，捷途X70PLUS在空间、配置和动力方面得到了普遍好评，尤其是1.6T版本的性价比被广泛认可。

也有用户反映，第三排空间较为局促，适合短途乘坐。

部分车主提到双离合变速箱在低速时偶有顿挫感，这也是目前很多国产车型的通病。

相比同级别车型，如某合资品牌的入门中型SUV，捷途X70PLUS在配置和动力上更占优势，而在品牌溢价和保值率上稍逊一筹。

综合来看，捷途X70PLUS凭借着全方位的产品力和亲民的定价，确实是一款值得推荐的家用SUV。无论是外观设计、动力表现还是智能配置，都达到了同级车型的主流水准。

它并非完美之选，比如第三排空间的局限性以及双离合变速箱的低速表现，可能不适合对空间和动力有极高要求的消费者。但对于预算有限且追求性价比的家庭用户来说，这款车无疑是“真香定律”的典型代表。