西安市大庆路改造即将开始。怎样改，才能避免如改造兴庆公园、东大街等，在西安城建史上曾遭受过广为质疑的这类项目，不会在大庆路改造上重蹈覆辙呢？

大庆路，是西安城东西方向的一条交通主动脉，也是一条颇具历史感、现代感的最宽、最美林荫大道。

大庆路现状

这条路修建于上世纪五十年代，是因1959年国庆十周年大庆献礼而得名。其东起明城墙玉祥门盘道，西至阿房路，全长6.6公里，宽度将近200米，由前苏联专家规划设计，是前苏联援华工业建设的产物，更是五、六十年代中苏友谊的见证之一。

目前，这条双向条道路宽阔笔直，由外向内，人行道、自行车道、汽车道依次排列，井然分明。最广为称颂的是夹在两道路中间、宽达百米的隔离林带，其间广植法桐、杨树等高大乔木，枝丫交错绿树浓荫，虽历经六十多年风雨，至今依然是西安市最美、最宽、最具历史感和前瞻性的道路之一。

大庆路现状

当然，毕竟六十多年过去了，其道路、林带、交通以及城市高速发展外扩等，这里早已不是当年的环境，对其进行升级和重新改造，着实是第一件天大的好事。

网络资料介绍，大庆路改造后，将升级为大庆智路，其林带也将升级为大庆林带中央公园。同时，也将对所在区域进行整体拆迁和开发，一些企业也将进行搬迁。未来，这里将会是城西二环内最具现代感的地区之一。

这些规划前景，想想都让人激动！但是，对于林带，如果因改造再次招来争议甚至一片质疑，就应该有更具前瞻性的规划！这种情况，在西安城建改造的大项目史上，网络热议较多的，比如下面这几个，尤其是兴庆公园改造，曾经争议质疑了好长一段时间。

改造前的兴庆公园

兴庆公园改造，网传花了数亿元，把原来高大浓密、郁郁葱葱的乔木，好多换成了草坪加上鲜花、风景树等，使得原先曲径通幽、绿树浓荫的阴凉处，大多变成了视野开阔、洋气十足的曝晒之地，虽然显得更加现代化和高大上，但缺少了原有的那种绿荫幽深和韵味等，曾在网络饱受争议。

改造后的兴庆公园

为此，笔者曾发文《西安兴庆宫公园，网传耗巨资改造半年，却倍受吐槽，到底怎么了？》，里面有详细说明（点这个蓝色标题可以直接阅读）。

同样问题的，还有北大街和东大街改造。

北大街因修地铁等原因，直接砍了原先道路两旁的大树，造成现在道路暴晒而被多人诟病。

东大街改造时，诸多西安老字号和大单位外迁，加上改造时间较长，导致曾经是西北第一金街、人流比肩接踵的时代永远一去不返，如今依旧冷落萧条，一时难有起色。

值得庆幸的是，有着同样问题的友谊路，当年在修建地铁5号线时，为了保护沿线的高大树木不再被砍，网络呼声不断。政府部门积极采纳建议，及时采取减少砍伐、异地栽植、重新回迁等诸多措施，最终才有了今日友谊路的绿荫依旧最美。

鉴于上面这几个争议教训，对大庆路改造，小民在此斗胆提如下建议:

一，尽可能保留大树，留存大庆路林带上的浓密绿荫。不宜过多砍了大树，却去新栽些小树桩。可以在树荫下设置有层次感、季节特色各异的风景树种等，让大庆林带四季皆有最美景致。

二，尽可能留住乡愁与历史记忆。对于林带里现有的代表性雕塑，如丝绸群雕，齿轮雕塑等，应予以保留。道路两边部分有代表性的苏式建筑，可以择优适当改造后予以留存。

三，地上地下空中同步，产业人居休闲同步，适当留存烟火气息。

这几个同步改造和规划，既可以保证一次到位，长时间不落伍，充分利用空间，同时又能保证足够的人气，以避免如同幸福林带改造一样，虽然改造好了，也的确高大上，但缺乏必要的市井气息和烟火气息，导致没有人气，使得商业一时难以发展起来。

你认为大庆路林带该怎样改造会更好？你认为兴庆公园、东大街、北大街、幸福林带等改造怎么样？欢迎评论区交流，有评必回！

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