新年初始，部分车企已经开始了拼刺刀式的让利促销，目的就是为了能够在“淘汰赛”中抢得主动权，从而能过够“活下去”，在这个背景下，理性的消费者在购车决策上更愿意为大厂及高销量的汽车产品买单，上市至今就获得25万台的骄人成绩并成为A0级纯电轿车新标杆的五菱缤果显然就是一例，而今天介绍的这款车，可以说比五菱缤果更牛！不信您接着看。

它就是五菱缤果PLUS，拥有更长的续航、更大的空间、更强的动力等优势，可谓是全面升级，今天，五菱缤果PLUS正式上市，新车款型分别是401km旗舰版和510km旗舰版，官方指导价分别为8.98万元、9.88万元，并配备风暴灰、极光绿、量子黑3款车色以供不同消费者选择。

“人民需要什么，五菱就造什么”，全新上市的五菱缤果PLUS针对过往A0级纯电车的痛点，对空间、驾控、安全、续航等方面进行了优化，旨在让消费者们获得更好的用车体验。

更大的驾乘及储物空间

依托专研开发的纯电空间架构，五菱缤果PLUS能有78.4%的“得房率”不足为奇，2610mm的轴距让二排座椅间距达到了912mm以及膝间距89mm的不俗成绩，怀挡设计让驾驶员操控更得心应手的同时，让新车车内储物空间多达23处。

实用性一直是五菱汽车的一大亮点，当后排座椅放倒后，五菱缤果PLUS下沉式后备箱的设计能让后备箱形成1450L的超大空间。

更好的驾控体验

对于一台售价十万元以下的纯电车型，本不该对驾控有过高的期望，但五菱缤果PLUS搭载三合一水冷扁线电机，电机系统高效区占比“双85”，最大扭矩为180N·m，0-50km/h加速起步仅需3.7s，不仅如此，直流快充30%-80%仅需30-35分钟的充电速度让五菱缤果PLUS的纯电用车体验更佳，Ling OS灵犀智能网联系统、8.8英寸仪表+10.1英寸中控屏、自动雨刮/自动大灯、全新电子怀挡等智能配置使五菱缤果PLUS的驾控更加得心应手。

更强的安全防护

在部分消费者的印象中，对于售价更便宜、车身尺寸更小的车型，其安全性更弱似乎变得理所当然，更甚者为了使可见的油耗更低而简单粗暴的采用了过度的轻量化设计，让看不见的安全性大打折扣。作为A0级纯电车型，五菱缤果PLUS的高强钢占比达到74.8%，配备首创电芯“问顶技术”的神炼电池，主副驾及前排两侧共有4个安全气囊，不仅如此，ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、ABS防抱死系统、上坡辅助功能等配置并无缺席。

更长的续航里程

与澎湃动力一样，对于10万元级别以下纯电车型的续航而言，一般消费者本可不必过于奢望，如上文所说，五菱缤果PLUS提供了401km和510km两个续航版本，其中510KM的最大续航里程在10万元级别以下的纯电着实少见，能取得这样的成绩，除了优化后的外观设计让风阻降低了13%从而优化能耗之外，五菱缤果PLUS还搭配了高效智能热管理系统和智慧能量管理，能做到1度电的续航可达10.1-10.6km，百公里成本不到6元，这还得真的得问一句：还要啥自行车呢？

什么？您对更大空间、更好驾控、更强安全、更长续航的五菱缤果PLUS既要有要还要？没问题，还是那句话：“人民需要什么，五菱就造什么”，即日起至2024年4月30日，通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订五菱缤果PLUS ，可享至高4000元金融贴息；老友回购可享2000元置换补贴；首任非营运车主三电终身质保；赠送3M全车定制太阳膜；赠送交流充电桩；三年免费智能车机流量（2G/月），可谓是诚意满满。

回望过去，五菱缤果上市至今已取得骄人的成绩，展望将来，全新升级的五菱缤果PLUS将与五菱缤果覆盖5-10万元的售价区间，为消费者提供更多、更优的购车选择，对于这样一款切中用户痛点，实惠让利于民的产品，我们有理由相信，五菱缤果PLUS将续写佳话。