近日，理想MEGA智驾焕新版开启预订，预订价 52.98 万元，预计 5 月内交付。作为一款在智能驾驶领域发力升级的车型，它在多个方面呈现出什么特点？

从外观来看，智驾焕新版与在售车型基本保持一致，延续了理想品牌独特的设计风格。流畅的车身线条，整体造型大气稳重，契合当下消费者对于中大型新能源汽车的审美倾向。车辆通过中汽研空气动力学风洞测试，风阻系数达 0.215，这一优势不仅有助于提升续航，还能在行驶时降低风噪，提升车内静谧性。显著的变化是采用了体积更小的全新激光雷达方案，这一改变优化了外观整体性，且有可能在探测范围、精度等性能上有所提升，同时较小的体积或许还能降低风阻，进一步提升车辆行驶效率与稳定性。然而，独特的外观设计在部分消费者眼中可能过于前卫，相较于传统 MPV 造型，接受度存在差异。

智能驾驶硬件是智驾焕新版的升级重点。AD Max 从英伟达双 Orin-X 芯片升级为单 Thor-U 芯片，尽管芯片数量减少，但性能显著提升。双 Orin-X 与单 Thor-U 的 AD Max 均具备高级辅助驾驶和全场景 NOA 功能，除能运行现有的端到端 + VLM 大模型外，还将支持今年后续推出的更强大的 VLA 大模型。这意味着车辆在智能驾驶算法运行效率、复杂路况应对以及环境感知准确性上更上一层楼，为驾驶者提供更智能、安全的驾驶体验。AD Pro 从地平线 J5 芯片升级到 J6M 芯片，并增加激光雷达，升级后在主动安全能力上向 AD Max 看齐。J5 与 J6M 的 AD Pro 都提供高级辅助驾驶和高速 NOA 功能，并通过 OTA 持续升级。随着技术迭代，车辆智能驾驶功能将不断丰富完善，以适应更多复杂交通场景。不过，与部分在智能驾驶领域深耕多年、技术成熟的品牌相比，其智能驾驶系统在极端复杂路况，如暴雨、大雪天气或道路施工等特殊场景下的应对能力，或许还有提升空间。

动力总成方面，智驾焕新版与现款保持一致。采用双电机智能四驱系统，动力系统总功率 400kW，峰值扭矩 542 牛・米，0 - 100km/h 加速时间 5.5 秒，这样的动力参数使车辆在加速、超车等场景表现出色，无论是城市道路起步还是高速路段再加速都能轻松应对。电池配备宁德时代麒麟 5C 电池，电池组容量 102.7 千瓦・时，CLTC 综合工况续航里程达 710km，CLTC 综合工况能耗 15.9 千瓦・时 / 100 公里。高容量电池和相对较低能耗为车辆提供较长续航，可满足消费者日常通勤及中短途出行需求，减少里程焦虑。同时，5C 电池可能在充电速度上具备优势，能有效缩短充电时间，提升使用便捷性。但在一些低温环境下，电池性能可能会受到影响，续航里程会有所缩水。

在市场竞争中，理想 MEGA 智驾焕新版凭借智能驾驶硬件升级、长续航以及较为丰富的内饰配置等，对追求智能驾驶体验和大空间出行的消费者具有一定吸引力。但 52.98 万元的预订价相对较高，在同价位区间面临诸多强劲竞品，其品牌在豪华感塑造和市场份额方面，与部分传统豪华品牌相比还有差距 。