编辑 / 苏楷

排版 / 石柯

汽车智能化进程中，多域融合计算已成为不可逆转的趋势，它能够有效精简车辆的电子电气架构，增强计算效能，缩减成本，并极大改善用户体验。当前，推进多域融合计算的技术路径主要分为两大阵营：一是通过集成多个SoC（系统级芯片）或MCU（微控制器单元）形成的多芯片综合方案；二是采用单一SoC来承载多样化功能的单芯片解决方案。今天我们介绍的安波福公司选择的是后者路径，依托其自主研发的高性能单系统级芯片，成功推出了多域融合的单芯片平台，这一方案在性能表现与成本控制上均展现出了显著的优势，荣获了铃轩奖量产类·智能驾驶类·金奖。

铃轩奖，中国汽车零部件年度贡献奖，持续挖掘中国新汽车供应链优秀分子和新生力量，绘制中国汽车供应链竞争力地图。铃轩奖自2016年创立以来，因其专业和公正，已经发展成为独一无二的中国汽车零部件产业评价体系，更成为主流汽车厂商重要供应链选择的考量标准。

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单芯片多控制技术引领行业变革

安波福的跨域融合计算平台是由中国研发团队基于本土系统级高性能芯片所打造的汽车行业首发的跨域融合计算平台，通过采用单芯片多控制技术和软硬件解耦方法，融合了智能辅助驾驶，智能座舱，自动泊车，中央网关，车身控制，车身服务多个控制域，简化了整车电子电气架构和系统软硬件设计，使平台具有极大的灵活性和扩展性，并支持快速迭代。此次获奖，也充分证明了充分说明了业界对于安波福及其创新产品的肯定。

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软硬兼施，引领汽车科技新潮流

安波福公司作为全球性科技公司，专注于移动出行领域的技术与解决方案，旨在实现更安全、绿色、互联的移动出行。公司在50个国家设有138个生产基地和11个技术中心，拥有20万名员工，其中包括2.2万名科学家、工程师和技术人员。在中国，安波福引入了国际先进的企业管理体系，建立了5个工程和技术中心及20余个制造基地，拥有3.3万多名员工，其中近4000名为技术研发人员。

安波福的跨域融合计算平台是由中国团队开发、基于中国本地的高性能系统级单芯片打造的安波福跨域融合计算平台，融合了智能辅助驾驶，智能座舱，自动泊车，中央网关，车身控制，车身服务多个控制域，简化了整车电子电气架构和系统软硬件设计，节省了研发成本。

安波福的多域融合计算平台不仅在硬件上实现了创新，还在软件上采用了先进的技术方案。该计算平台基于风河Linux容器架构的轻量化隔离方案，实现了软硬解耦，减少了架构的复杂性和开发时间。同时，该计算平台还采用了风河的高实时性和高安全性的VxWorks操作系统，它是业界第一款也是唯一一款支持容器化的实时操作系统，确保了跨不同平台和环境的兼容性和易用性。通过搭载风河容器架构和操作系统，安波福多域融合计算平台能够实现高安全性、高实时性、高复用性、高扩展性及高灵活性。

据了解，安波福的多域融合计算平台已经在多个项目中实现了量产，包括广汽埃安旗下的昊铂Hyper GT车型，以及一汽-大众的奥迪A8L车型。此外，安波福还与吉利汽车、上汽集团、比亚迪等多家主机厂建立了深度合作关系，共同探索多域融合计算的应用场景和创新模式。

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多域融合计算平台开启汽车智能新篇章

安波福凭借其卓越的多域融合计算平台荣获铃轩奖量产类金奖，这一殊荣不仅是对安波福在汽车智能化技术领域深厚实力与市场领导地位的有力证明，同时也彰显了中国汽车电子产业蓬勃的创新活力与巨大的发展潜力。安波福的该平台无疑值得广大汽车制造商及消费者的密切关注与青睐，它预示着将为汽车智能化进程开启更多机遇，创造更大价值。

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