编辑 / 王雨竹

排版 / 雪梅

随着自动驾驶技术和车联网的发展，底盘技术也在不断进化，变得更加复杂和智能化。京西集团凭借第四代MagneRide®磁流变悬架系统以硬核产品实力摘得第九届铃轩奖前瞻类·底盘系统类·金奖。

铃轩奖，中国汽车零部件年度贡献奖，持续挖掘中国新汽车供应链优秀分子和新生力量，绘制中国汽车供应链竞争力地图。铃轩奖自2016年创立以来，因其专业和公正，已经发展成为独一无二的中国汽车零部件产业评价体系，更成为主流汽车厂商重要供应链选择的考量标准。

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促进市场多元化发展

在第九届铃轩奖的评选中，京西集团的第四代MagneRide®磁流变悬架系统凭借其优异的性能和降本表现，在前瞻类·底盘系统类的众多参选案例中荣膺金奖。它将自研算法融入最新一代产品中,实现了每秒1000次的精准调控，迅速响应路况变化，独立调节每个车轮，确保高度个性化的减震效果，极大提升了驾驶的平稳性与舒适度并有效降低成本，加速磁流变技术的普及步伐，应用范围已从高端市场和超豪华市场逐步扩展，促进了市场多元化发展。此次获奖，是对京西集团技术实力的肯定，为未来的悬架系统设计树立了新的标杆。

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磁流变悬架量产能力

京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀，客户覆盖全球50多个知名汽车品牌。秉承“成就智能出行”的企业愿景，公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有九座生产基地和七家技术研发中心，提供完善的悬架、制动、及软件系统。磁流变减震器和空气悬架技术居于全球业界前沿。

京西集团也是唯一具备磁流变悬架量产能力的公司。京西集团具备完善制动核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力，产品包括智能全主动悬架、智能集成线控制动系统（1-Box）、电子机械制动系统（EMB）等。高度支持L4级自动驾驶，技术领先同侪。

第四代MagneRide®磁流变悬架系统是由京西集团研发并制造的一款高端汽车悬架系统。该悬架系统搭配了京西集团自研的独家算法，增强了产品的智能化和适应性。经过专业调配的悬架系统，确保了驾驶稳定性和舒适性的同步提升，能大幅提升驾驶体验。

MagneRide®磁流变悬架系统在2002年由京西集团前身德尔福发明，目前已经过四代技术迭代，成为全球高端车型的首选配置。它首次搭载于凯迪拉克赛威STS和雪佛兰科尔维特等车型。通过技术升级，京西集团强化了磁场对磁流变液的控制强度及速度，推出了第四代磁流变减震器。第四代系统提升了驾驶稳定性，特别是在舒适性方面的表现。

第四代MagneRide®磁流变悬架系统快速响应能力十分突出，每秒可进行1000次控制，确保减震器能够迅速响应路面变化。它还能对每个车轮的每一次跳动进行独立控制，实现高度定制化的减震效果。

该系统具有高可靠性，没有阀系零件，减少了潜在故障点。它还拥有卓越的阻尼范围，在活塞低速运动时也能提供强大的阻尼力，扩大了减震器的工作范围。此外，系统还能确保车辆在各种路况下保持良好的车身稳定性，提供平稳和舒适的乘坐体验。通过精细调整，完美平衡车辆的动态特性，提升整体性能。

第四代MagneRide®磁流变悬架系统还能适应极端的温度，适用于-30℃至105℃的广泛温度范围，，确保在极端气候条件下的性能稳定。它适用于所有等级的乘用车，提供不同车型的减震解决方案，包括轻型载货汽车、运动型轿车、SUV车型以及高性能车型，同时也适用于车重大、加速快的电动汽车，优化行驶平稳性。

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技术平权

目前，京西集团在磁流变技术领域拥有140余项独家专利，确保了其在全球市场的独家竞争优势。京西集团在欧洲、北美均设有磁流变减震器生产线，并将在国内实现100%国产化，为全球主机厂提供高效、灵活的供应支持，助力其在不同市场中提升竞争力。

京西集团正以悬架和制动两项核心业务为支点，发力新型空气悬架、电控以及线控制动产品的研发制造，推进产品线智能升级，同时适配新能源汽车和智能汽车对底盘系统安全性、智能化的全新需求。为满足对高阶自动驾驶技术的支持，并提供坚实的安全冗余支撑，京西集团发布了“2035全线控”战略，该战略以线控制动、线控悬架、系统及架构为三大核心支柱，并以全球一流产品质量、百年创新DNA为两大基石。

面向亚洲市场，京西集团即将在中国落成首条实现磁流变减震器实现 100%国产化量产生产线，预计明年上半年实现量产。国产化进程将显著降低生产成本，让磁流变技术能够在更多中高端车型中普及应用。凭借这一技术，京西集团将进一步实现技术平权，让更多消费者享受到豪华车型级别的驾乘体验。