近日，新疆军区某陆航旅组织了一次大机群跨昼夜飞行训练，期间，一架米171E直升机非常抢眼，因为它不仅采用了漂亮的沙漠涂装，还进行了全面升级，装满了国产新设备，改进幅度非常之大。

（我军米171E升级示意图）

大体来看，这架米171E进行了以下几个方面的升级改装：

一，传感器。这架米171E机鼻下方加装了国产地形跟踪雷达，直升机的地形跟踪雷达跟固定翼飞机的差不多，能够通过生成高精度的三维地形图使飞机保持低空飞行并避开障碍物，除了保证飞行安全以外，地形跟踪雷达还能增强米171E改的空中突防能力。此外，在米171E的机头下方，还加了光电转塔，以增强态势感知能力。

二，通信设备。在这架米171E尾梁与机身的连接处，以及尾梁下方加装了VHF/UHF通信天线，此外，尾梁与机身连接的部位还装了卫星通信天线。

三，告警干扰设备。在机身两侧，加装了导弹逼近告警器，激光告警器，雷达告警器。此外，在机身侧面还加装了红外干扰弹发射巢。

以上这些电子设备是俄罗斯的短板，国产货在精度和可靠性上要比俄罗斯产品略胜一筹。更重要的是，对于国产货而言，我们能够自行生产，自行升级啊！而俄罗斯产品呢？性能好歹且不说，关键是用一件少一件啊！要进口还得看俄罗斯的脸色，且在俄乌冲突长期化的情况下，交货也没有保障，但最重要的，还是换了国产装备的米171E能融入我军的作战体系啊！

（米171E发动机的高原性能优异）

虽然米171E的改进幅度很大，却没有更换发动机，一则这是个大手术，太麻烦。二则也没有必要，因为米171E的VK2500PS-03涡轴发动机专门对高原性能进行了优化，能够在-50℃至60℃的环境下运行，可以在海拔6000米的高度起飞，且最大功率可达2500马力，在紧急模式下可达到2700马力，从而保证了高原环境下的剩余功率。

而之所以能够做到对米171E的大幅度升级改装，很大程度上是因为我国已经成功破解了总线接口和总线协议，说白了就是破解了米171E的接口源代码。

（挂PL12与PL8的苏30）

这其实在意料之中，之前我国就已经成功破解了苏30的火控协议和外挂管理系统，得以使其能够发射PL12、PL8这样的国产武器，更何况，在我国购买苏35的协议中，就有俄罗斯转让接口源代码的条款。连苏30与苏35都能破解，结构和功能相对简单的米171E就更不用说了。