近日德国新闻电视台网站文章，原题：一年3000万辆汽车！中国正在书写汽车工业历史

德国新闻电视台在前不久的文章中就有明确的指出，中国在如今的汽车行业早就已经占据一个主导的位置。2024年我国将成为世界上唯一一个汽车产量可以超过3,000万辆的国家，其实这一个成就就能体现出多方面的重要意义。

2024年我国汽车整体的产量已经超过3,000万辆截止，到当年11月底，目前生产的汽车已经达到2,790万辆。如果按照2023年12月份一共生产308万辆来看，这个预测是比较合理的。新能源汽车的崛起，也让中国在全球都拥有一个较大的电动车市场。

数据是1~11月的销量数据统计，AI统计

2023年，我国电动车整体的销售量已经超过500万辆，呈现出增长的趋势。中国新能源汽车在2024年的11月14日，整体的产量已经突破1,000万辆，登陆全球新能源汽车产量的榜首。比亚迪是中国电动汽车的一个领导者，在2024年整体的销售量已经增长41.3%，接近430万辆。而这一个汽车数量早就已经等同于整个德国的汽车产量，因为德国在2024年预计生产的数量是440万辆左右。

国产新能源销量

中国自主品牌汽车在当前技术创新的领域一直都在不停的突破，通过自主研发智能驾驶技术，还有新一代的动力系统已经提升在国内还有国际上的市场竞争。例如吉利汽车，还有长城汽车。此外，汽车出口数量迅速的增长早就已经成为全球第一，越来越多的中国汽车全部都开始参与全球的竞争。

我国汽车发展体现出众多的优势，目前在电机在电池在电控等领域都具备领先的优势，甚至还已经达到世界先进的水平。在全球市场上已经有占据60%的机率。拥有新能源汽车制造完整产业链在汽车制造的基本工艺方面会有丰富的累积，另外汽车装备还有零配件都会拥有齐全的服务。在不知不觉中就已经形成了多元化的生态圈，加上国有车企不断的发展，现在已经形成一个全新的模式。

在当前的国有汽车发展过程中，我国会拥有巨大的优势，比如有较大的国内市场消费升级已经明显的提升，这一切都会给新能源汽车的发展打造出一个更好的空间，让这些企业能够有机会迅速的脱颖而出。另外国家还有地方政府全部都会发出一些对应的支持政策，其中包括产业发展规划，还有补贴政策等等。慢慢的就会引导整个汽车市场朝着更好的方向发展。

全球汽车市场也拥有着激烈的竞争，例如欧美车企就开始加速智能化的转型，还有电动化的转型。中国企业在未来一段时间就需要尽快的提升创新的能力，否则很有可能就会被淘汰。另外国内汽车市场现在已经进入到快速降价的阶段，在无形之中也会导致整个行业的利润大幅度的缩水。在11月份汽车行业整体营业收入增长9%，但是利润却暴跌35%，这一个数据就已经说明了一切。

这只不过是其中之一，在未来一段时间还会面临更大的压力，例如汽车行业智能化，还有严重的同质化，车企必须要在技术创新，还有产品差异化等方面都持续的加大力度，否则就会进入到一个尴尬的内卷状态。根本就无法在市场上站稳脚跟。