滴滴的大动作又又又又又开始了,有网约车司机说,通知从11月11号开始,滴滴将重新调整出行分的规则,推出“高峰期接特惠单”来额外增加出行分。
细看下来,就是在高峰期将模式中的“实时指派单”勾选“特惠快车”订单后,接到的快车、特惠、拼车等,都额外增加0.2的出行分,司机可以自由选择开或者是不开,同时滴滴的出行分从原来的满分130分,也上调到了150分。
据了解,这项政策在西安、台州等地方都在着手实施了。
毫不怀疑地说,滴滴这次调整加分规则,是为了鼓励司机在高峰期能够积极上线接单的,尤其是接特惠单。要知道,现在人们出行,但凡有特惠订单的选项,基本都会打特惠单,而司机因为特惠单利润低,多数不愿意接。
所以滴滴出此招数,就是为了能够激励司机在高峰期多接特惠订单,大家都知道,高峰期是网约车平台之间竞争的关键时段。在高峰期,哪个平台的订单响应更及时、服务更优惠,自然就能吸引更多的乘客,增加用户的粘性,从而间接提高该网约车平台的市场占有率。
所以在网约车行业,有一句话说,拿下特惠单的平台,就拿下了网约车行业。
不过,这对网约车司机来说,可不是什么好事儿。特惠单和一口价的“优惠”,让不少司机恨得咬牙切齿,宁愿不接单空跑也不去接特惠订单。这样下来,推特惠订单的网约车平台就着急了,没人接特惠单怎么办?
如此,滴滴就出了这么一招,不过这么一招真的管用么?一喂顺风车、高德打车等看到这个情景,都要开始骂了:这还给人活路吗?
滴滴财大气粗都知道,但是这财又不是给司机的,大家不愿意接特惠订单的原因,谁都知道,就是因为特惠订单不赚钱。不赚钱的订单,你下大力气去推,有这功夫还不如少一点抽成,都比加这点分对司机的吸引力大。
这次加分规则,从司机的角度来说,就是在进行自己和特惠单的深度捆绑。对于那些不爱勾选特惠单或者是喜欢多平台接单的司机来说,这就会面临更艰难的选择,很可能会在分数上和不挑单的全职司机差别越来越大,从而在派单接单上面出现比较大的落差,影响司机跑车。
对此,你怎么看?