“候车大厅D-232号异物堵塞，影响旅客使用，麻烦车间安排人员进行疏通抢修。”6月20日，西安房建公寓段高铁房建车间接到车站请修电话后，值班工长温欢带领何小浪拿上维修、清掏工具，钻进人潮涌动的候车大厅，前往了故障卫生间。西安房建公寓段高铁房建车间肩负着管内郑西线、西成高铁等线路23个高铁站房建设备管理维修工作。暑运即将到来，高铁房建车间采取“日检+夜修”的方式，确保设备正常，应对即将到来的暑运客流潮。

日巡两万五千步，与十万旅客擦肩

西安北站是西北地区最重要、规模最大的铁路客运枢纽，这座承接中转大西北和落地古城西安的高铁站日均接待10万人，随之而来的就是卫生间使用频次大幅度提升，难免造成设备故障增加。

2023年暑运即将到来，高铁房建车间紧锣密鼓组织人员巡视检查管内23座高铁站房建设备使用情况，重点对西安北站4座化粪池、500米排污管道、20座下水井进行清掏疏通，对17个卫生间进行全覆盖检查。为最大限度减少设备故障对旅客使用体验造成的不良影响，车间积极采取“报修+巡查”的模式，多方面收集故障信息。他们将巡检人员由3人增加至6人，巡检频次由每日一次增加到上下午各一次，有临小故障报修立即处理保证不过夜。温欢经常说“旅客‘方便’这件小事就是我们的头等大事”。

温欢等6名巡查人员3人一组分别从北广场东西两侧卫生间开始检查，卫生设备维护检修看似简单，实际包含给水管路、排污、电线路、水泵机组等各种类设备的检查。查看盥洗室的水龙头出水和排水管落水是否顺畅，检查感应器是否灵敏，看器具墙砖和天花板有没有渗水和裂缝等。检查卫生间时，一般都要猫着腰、曲着腿，有时空间狭小，还得趴在地上，半边脸贴着地面才能看清设备全貌。二楼候车厅检查完再对一楼候车厅、负一落地层共17个卫生间和设备夹层的管道进行全面检查，全站17个卫生间的273个蹲便、103个小便器、162个面盆和检修层管道设备每人每天都要看两遍摸两次，一圈下来要近4个小时，一天就是两万多步打不住，温欢说“我们这是用脚步跟设备抢时间，蹲在地上或者趴在面盆下面修理水管，那就当是休息了。”

夜抢一个天窗点，与污物做斗争

白天的全覆盖巡检和维修能保证把零小故障 “消灭”，夜间的值守则是为了应对需要在设备层“大动干戈”的应急抢修。暑运期间客流量大，大量的茶叶梗、纸屑、汤底堵塞面盆下水的事件防不胜防，有时甚至会出现饮料瓶、随身物品等大件不慎掉落蹲坑堵塞排水管的情况。

6月20日，排水管路末端D-232被矿泉水瓶堵塞导致整个卫生间管路堵塞不能继续使用，温欢和工友们到达后放好围挡，当即拿出工具进行清掏，但水瓶卡得位置太深无法取出，卫生间只能临时关闭，等到夜间天窗时间在排水设备层马道内“开管取物”。

当晚，高铁房建车间专修队张新波一行4人包裹的严严实实整装待发，天窗点开始后钻进设备层，拿着橡胶手套和管道拆装等工具在空间狭窄、管网密布的马道内弯腰、跨步，在最低处不足70厘米的管道下俯身贴地匍匐前进，跟随头灯的光束找到发生故障的D-232下方管路。

铺好防渗漏的彩条布后，张新波和工友合力将距离水瓶最近的检修端口拆开，小心翼翼挪开来后一股污水就哗啦啦流到油布上，刺鼻的气味透过口罩直窜鼻腔，刺激得他们又是咳嗽又是流眼泪。重头戏才刚刚开始，塑料水瓶卡死只能手动清掏，工友张新波戴上橡胶手套把手伸进管道内摸索水瓶的位置，找到水瓶抽出来之后，一瞬间，更多被堵塞的污水污物再次喷泄而出，几人合力赶忙把排水管恢复原状，这其中的艰辛只有他们自己知道。经历一夜与污物的斗争后，管路终于畅通，D-232和卫生间恢复正常使用。

“张师傅你这回去又得洗一小时衣服再冲一个小时澡吧”，张新波一边收拾彩条布一边说：“洗吧，只要旅客来去干净、方便，咱脏点累点也值了。”

通讯员：王煜琪、郭文华