10月7日，项立刚发文“欧盟对中国新能源车加征关税只会打击欧洲产业”！项立刚认为，单从投票结果来看，赞同的国家有10个，而弃权和反对的国家有17个，这也说明即便是在欧盟内部，大部分国家还是不赞同对中国新能源车加征关税的。

针对这样的结果，项立刚认为，欧盟的这一举措看似对欧盟内部的产业保护，其实对欧盟自身的产业发展也会形成很大的冲击。就目前的产业发展来看，欧盟自身新能源汽车的产业发展已经远远落后于中国，这时候却采取阻挡中国新能源车进入的昏招，只能让欧盟自己的新能源车产业更加衰落。而从投赞成票的这些国家的汽车产业发展来看，他们本身的汽车产业并不强，经济发展也并不依赖于汽车产业。反倒是反对加征关税的德国，其汽车产业非常强。因此，项立刚认为，这样的投票结果根本不是基于产业保护和让消费者受益的原则。

对于欧洲的新能源车消费者来说，这些高额的关税还是会转嫁到消费者身上。本来欧洲消费者可以享受到来自中国的低成本的高科技新能源汽车。结果因为欧盟的关税问题，欧洲消费者只能高价购买。不仅如此，这样的结果对于欧洲自身的新能源汽车产业发展也是非常不利的。众所周知，保护只能减弱自身的竞争力，除此之外毫无益处！

项立刚指出，对于中国的新能源汽车来说，其实还有多种方式可以进入欧洲，例如：和欧洲本地车企进行合资建厂，或者向欧洲车企提供设计和零配件供货服务。甚至中国车企还可以到欧洲去投资建厂。

再次谈到欧盟加征关税的投票问题上，项立刚认为，一项事关经济大局的政策，如果不是依据产业的长期发展战略，而是依赖于暂时的情绪，只能不断地损害这个体系内的一些强者。通过对中国新能源车加征关税这件事可以看出，依赖投票进行决策，科技强国被科技弱国所拖累也是必然的。

其实，项立刚的看法也反映了一个时代的发展。以前，我们国家的科技发展比较落后，也需要通过关税来有计划地对我们自己的产业进行适当保护。此一时彼一时，现在我们的科技发展已经超过了原先需要我们仰视的国家，现在也轮到他们开始采取保护措施了。但是，我们也知道，任何保护措施都是暂时的，长期的保护不仅会损害本国消费者的利益，也会削弱本国产业的国际竞争力。

因此，可以预见的到，在欧盟加征关税的背景下，欧洲的新能源汽车产业想要有大的发展基本是没有机会了。