随着三胎政策的落实和多人商务出行的需求不断增加，汽车市场对6至7座的MPV商务车需求大增，这就为此类车型开辟出了大量的市场空间。从价位方面多考虑一些了话，环顾市场目前有传祺M6、吉利嘉际等车型。6月15日，五菱汽车五菱佳辰正式上市，定价6.88-9.98万元。

五菱佳辰到来可以说是必然的，市场需求以及“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念催生出了这款可满足中国多人口家庭美好出行的全新MPV车型。虽然价位在10万以下，但是高配置车型可以说配置已经非常丰富，想要的配置五菱佳辰都有。

先看下五菱佳辰的外观，五菱佳辰前脸设计显得十分优雅 ，看上去非常霸气。再配合动感的头灯，设计走了运动路线。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4785MM*1820MM*1760MM，车身尺寸领先同级。该车采用了质朴的线条，车侧呈现出干净清爽的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾方面，五菱佳辰车尾线条年轻时尚，尾灯看上去很有稳重的感觉，再加上造型独特的排气管，造型比较稳重。

内饰方面，佳辰的中控台采用了阶梯式中控设计，整体看着虽然不怎么豪。但是在有了悬浮式中控屏、平底式方向盘、大面积皮质用料，仿一体式的出风口之后，档次感还是比较足的，感官起码不会弱于比主流MPV。

值得一提的是，佳辰的中间屏搭载了五菱最新的Ling OS灵犀系统，不仅支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等常见功能，它还能复刻声音，也就是说你想把家人的声音拿来做车机语音都行，其智能化程度非常惊艳。

在行驶路途中,有了“组队出行”的功能，我们便可直接通过车内语音交流，同时还能实现团队出行实时位置共享以及路书定制功能，简直是出行神器。

当然，五菱佳辰最吸引人的便是宽敞空间以及大7座的设定，2+2+3的座椅布局配合“剧院阶梯式”设计，每一排乘客都能获得优秀的视野以及舒适的乘坐空间。此外主驾座椅还配备了六向电动调节，中排座椅则可前后移动120mm，椅背最大可调节至150度；第三排座椅坐垫以上高达952mm，配合上面积高达1700cm的三排车窗，后排乘客并不会觉得压抑，其舒适程度满足长途出行也不在话下。

此次试驾路线为城市道路，这也符合大多数消费者的用车环境，在起步和低速条件下，佳辰的动力输出足够柔和，油门很线性，对于主打家用代步的MPV来说正合适，而当你需要超车加速时，一脚油门下去，涡轮介入后便能迅速完成操作，这也得益于它所搭载的黄金动力。

这套动力组合大家其实已经很熟悉了，1.5T涡轮增压发动机的最大马力为147Ps，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是一台模拟8速CVT变速箱，开起来简单上手容易操控，而且佳辰的悬架调校完全是家用车取向，侧重舒适性的风格让它在面对一些细碎振动时能很好的过滤掉，慢速通过减速带等路况时减振系统也能将冲击力和较大的弹跳感化解，配合上柔软的座椅，开起来和坐起来都很舒适,带着老人孩子出门的时候，也能为家人们带来多一份的舒适与稳定。

最后再谈下五菱佳辰的安全配置，作为一辆全家人的出行工具，保障家人的出行安全自然是重中之重，为此佳辰采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达64.2%以上，达到国际先进水平。此外环抱式安全气囊、360°全景影像、博世9.3版ESP车身电子稳定系统等配置也没有缺席，最大限度的保障每一位家人的安全。

五菱佳辰后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。

五菱作为MPV制造专家，有实力也有责任往更舒适、品质更高的紧凑型、中大型细分市场转变，此次推出的五菱佳辰不仅体现了品牌造车的初心，也填补了10万以下级7座MPV市场的空白，对于消费者和车企来说无疑是双赢。