中国第四艘航母：会是全球第一舰吗？

在福建舰已服役一段时间后，中国第4艘航母成为了军迷们热议的焦点。

有网友提出，中国开工的第4艘航母可能会采用美国的“扩展能力方案”（ECBL），一旦采用，航母排水量可达12万吨，从而超越美国的福特级航母，成为“全球第一舰”。所谓ECBL，就是通过加宽加厚航母飞行甲板来提升承载能力，进而提高航母战斗力的方案。

但事实上，中国第4艘航母采用该方案的可能性极小。从历史来看，ECBL方案并非新鲜事物，它源自上世纪。美国在为提升尼米兹级航母战斗力以及探讨福特级航母设计时，1999年提出的CVNX计划中就包含了ECBL方案。然而，经过多方讨论和设计，到2004年美国放弃了这一方案，可见其问题不少。

首先，舰岛位置问题。ECBL方案基本只能搭配前置舰岛设计，而前置舰岛在航母运作中存在明显弊端。舰岛除了瞭望功能外，还需调度航母飞行甲板上的各小组，尤其要指挥舰载机群，因此它必须保证能观察到整个甲板情况，所以后置舰岛更为合适。美国航母从近现代到现在，舰岛位置不断后移。中国已服役的三艘航母辽宁舰、山东舰以及福建舰，舰岛也均采用后置设计。

其次，性价比考量。航母并非越大就越好，过大的排水量带来的战斗力提升存在边际效应，成本却会大幅增加。10万吨级航母相较于5万吨级航母战斗力提升显著，而20万吨级航母相较于10万吨级航母的战斗力提升远不及前者的性价比。同时，超大排水量的航母建造难度和成本都极高，世界上能建造12万吨以上航母的船坞屈指可数，其使用也受港口条件限制。

那么中国下一艘航母会是什么样呢？

从目前情况看，中国第4艘航母排水量可能在8万吨和10万吨之间徘徊。如果排水量为8万吨，那很可能是一艘类似于福建舰的设计，采用常规动力。福建舰虽然是常规动力航母，但设计精妙，战斗力强劲。而且常规动力航母成本低、建造速度快，符合中国当前航母数量相对较少的实际军事需求，未来中国有可能建造2 - 3艘甚至更多。另一种可能是10万吨级航母，它既可能是常规动力航母，也有核动力航母的可能性，毕竟中国已有福建舰的成功设计经验，航母技术趋于稳定。

中国航母事业正稳步前行，未来的发展值得期待。