近日，长城旗下坦克400 Hi4-T在北京首钢园正式上市。发布会上，坦克 CEO 刘艳钊首先回顾了下在坦克诞生的 33 个月里的成绩：累计车主达 30 万——平均每一个月就诞生9000 名名用户。这个销量数字占据了越野市场 50%的份额，坦克产品力和用户喜好程度可见一斑。

随后，坦克400 Hi4-T公布上市价格，本次上市推出机能版和超能版两款车型，售价分别为27.98万元和28.98万元，比成都车展预售价下调5200元。另外提供七大无忧礼，如整车 5 年或者 15 万公里质保、首任车主 5 年或者 5 次免费保养、首任车主赠送充电桩及至高 7000 元置换补贴、长城品牌 3000 万增购补贴等车主福利。

作为一款都市机能设计的 SUV，区别于其他 SUV 的特点之一就是棱角分明。外观方面，中间硕大的徽标，棱角造型的仿瞳前灯、风刃的车身、铆钉式轮毂、半露式外挂备胎等都是在彰显个性。尺寸方面，坦克400 Hi4-T长为 4985mm、宽为 1960mm、高1900mm，轴距2850mm，一台长接近 5 米，轴距 3 米的超大空间。

车身的硬核外，内饰就变得舒适很多，除了人体工学的座椅外，搭载 12.3 英寸液晶仪表屏和 16.2 寸中控液晶大屏，灵动的 566L 收纳空间，值得关注的是后排放平后 可获得1803L 的容积，可以容纳更多越野装备。

说到越野，一定要看其核心数字了。坦克400 Hi4-T是一款基于坦克越野超级混动架构打造，采用非承载式车身，搭载 2.0T 弥勒循环发动机，配置 9HAT 变速箱。综合功率可达 300kW，综合扭矩 750N·m，官方公布的数据显示其零百加速仅6.8秒。

坦克400 Hi4-T接近角 33°，离去角 30°，最小离地间隙 224mm，最大涉水深度 800mm。最高可配三把差速锁，配置 12 种驾驶模式，适应全地形及困难路况。

WLTC 纯电续航里程可达 105km，WLTC 综合综合续航里程800km。在 Hi4-T的混动架构加持下，WLTC百公里油耗低至 2.61L，亏电油耗低至9.52升。

作为硬派越野，那么车身安全也是值得关注。全车高强度钢占比 76.6%，可承受 100kN的压力和 4 倍超大车顶静压。电池方面也可以承受 1200℃的高温及防磕、防碰及防涉水的保护。

最后问题来了，27.98 万的元的价格会让你成为越野一族么？